以深化调查研究推动解决发展难题

“动力源”积蓄原动力 “新引擎”跑出加速度

北京大兴国际机场临空经济区成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区，全力打造京津冀协同发展新高地、全球创新资源接驳地，推动更高水平对外开放，打造首都新国门。

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国家发改委将会同有关方面加大支持力度，持续提升“慢火车”开行质量，更好满足群众出行需求，促进乡村振兴和共同富裕□中国改革报记者李韶辉高铁时代，我国偏远地区还需要开行公益性“慢火车”吗。自2017年以来，国家发改委会同国铁集团加强对“慢火车”的运行组织和服务管理，优化列车运行时刻，完善站车设施设备，推进通站公路建设，为彝族群众赶集、购物、就医、上学等出行提供便利条件。目前，在成昆铁路上，分段开行峨眉至普雄5619/20次、普雄至攀枝花5633/34次两对公益性“慢火车”，主要服务沿线地区彝族老乡，最低票价仅2元。[ 详情 ]
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