交通在脱贫攻坚工作中发挥着重要作用，近年来，河北省农村地区交通运输发生了翻天覆地的变化，真正把老百姓“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实，也使乡村因路而兴、因路更美。

2018年以来，河北省共争取中央车购税资金39．2亿元，投入省级燃油税资金43．2亿元，全部用于贫困地区农村公路建设，极大地缓解了全省贫困地区交通扶贫项目建设资金难题。截至目前，全省所有乡镇和建制村均实现了至少有一条安全可靠、顺畅能行农村客车的硬化路，贫困村中具备条件的自然村通硬化路和所有深度贫困村硬化路都能连接到户。

平泉、迁安等9个县（市）先后被命名为“四好农村路”全国示范县，省示范县数量达到79个；全长680公里的太行山高速公路于2018年底通车运营，740万山区群众实现了“千里出行一日还”；全省建成太行山高速、苏张高速康保冀蒙界至沽源段、曲港高速曲阳至肃宁段等贫困地区高速公路14条段985公里，完成投资1140亿元。

本报与读者一同倾听河北省“脱贫攻坚 交通先行”一线典型人物讲故事。

河北省“脱贫攻坚 交通先行”一线典型人物讲故事（一）

河北省“脱贫攻坚 交通先行”一线典型人物讲故事（二）

河北省“脱贫攻坚 交通先行”一线典型人物讲故事（三）

河北省“脱贫攻坚 交通先行”一线典型人物讲故事（四）

河北省“脱贫攻坚 交通先行”一线典型人物讲故事（五）