——衡水市阜城县交通运输局党组书记、局长王收 

阜城县位于河北省的东南部，面积695平方公里，辖6镇4乡，610个行政村，35.6万人，是个村多人少的典型农业县。也许大家对这个县还不太熟悉。阜城县始置于西汉时期，取“阜成兆民”之义，原指又高又平的土地或山丘，后也有“物阜民丰”之说，盼望着当地居民世世代代都能过着安定富裕的生活。阜城县自明朝起就有一条贯通南京--北京的御道，人民生活还算富足。后来随着经济迅速发展，阜城县慢慢落在了后头，到目前，我们是全省为数不多没有高速公路上下口的县，有305个村定为贫困村，占到总村数的一半。2012年被定为国家级贫困县，2018年被评为省级“四好农村路示范县”。“十三五”期间，我们新修公路740公里，是“十二五”期间的两倍，真正验证了“要想富、先修路”这句老话。

正是因为穷，我们县把脱贫攻坚工作作为全县工作的重中之重，尤其把承担农村公路建设的交通人作为脱贫攻坚工作的“开路先锋”。

打造产业路，坚持脱贫攻坚与特色农业相结合。“十三五”以来，新修建产业路260公里，投资1.7亿元，辐射带动周边180个村庄，惠及群众近8万人，联通耕地面积30余万亩。以崔庙镇张桥村冬桃种植园区为例，该园区占地1000余亩，进行冬桃种植与肉牛养殖，形成产业循环。当地农民可以进行土地流转，每亩1000元，入股经营。同时，又可以进入公司打工，冬桃区每人每月可收入2000余元，养殖区每人每月可收入4000元。有能力的贫困户土地入股得股金，园区打工挣薪金。因为砖码路的修建，还传出了一首民谣：“砖码路真好走，拉牛运桃车不抖，产业铺就幸福路，脱贫致富有奔头”。像这样的产业，我们阜城县还有很多，如漫河西瓜园区、崔庙万亩高梁园区、霞口万亩鸭梨园区等，切实为贫困户提供了致富渠道，增加了收入。产业路的修建，改变了运输难、卖出难的问题。路通畅了，许多外地客商也与本地瓜农、菜农主动联系，带车收购，极大方便了当地群众的生产生活，有力推动了当地经济的快速发展，为顺利实现脱贫攻坚奠定了坚实基础。

打造旅游路，坚持脱贫攻坚与人文地理相结合。为丰富群众的业余生活，提高文化品味，实现精神脱贫，近年来，县委、县政府根据每个乡镇的不同特色，相继建成了红色旅游、鸭梨之乡、西瓜之乡、高梁之乡等特色乡镇，开发了阜城湖公园、本斋纪念园等开放式观光景区。公园的环卫工人都是周边村的一些贫困户，他们经常说：“清扫垃圾环境美，每天还能一日游，月底还挣1000多。”近两年来，阜城县新建旅游路120公里，总投资7800万元，结合文化旅游路建设，联通了各个乡镇的文化站点，改造提升了万亩森林公园的景区道路，修建了运河快速路。道路好走了，老百姓在农闲季节可以带着老人孩子进城适当休闲一下，早晨来公园跑跑步，晚上跳跳舞成为常态。城里的上班族也可以利用周末时间，去各个乡村感受一下现代农村的生活气息，对当地的文化宣传、人文旅游发展和当地群众的精神脱贫起到巨大的推动作用。

打造便民路，坚持脱贫攻坚与“四好农村路”建设相结合。“十三五”以来，我们投资2.3亿元，新改建农村公路360公里。2019年，进行了公交一体化改革，构建了完善的县、乡、村客运网络，做到公路修到哪里，班车就开通到哪里，建制村通客车率达到100%，“出门油面路、招手能上车”已不是梦想。新能源公交车夏天空调、冬天暖风全程开放。由于燃油成本降低，加上政府的减免补贴政策，每个人都切身体会到了方便和实惠。村里的贫困户可以通过乘坐公交，早上去赶集，中午逛县城，下午赶回家，把一些绿色无公害蔬菜、笨鸡蛋等土特产拿到市场上去卖，每天也能赚到50-60元。

我今天还带来一个好消息：邯港高速、京德高速正在积极推进，石衡沧港铁路也正在修建，“十四五”期间，我们县将有四个高速出口、一个高铁站，真诚欢迎各位朋友到阜城做客。

                                                                 （中国改革报 兰云）