高速绿化率100%、国省道充电车位348个……公路养护管理领域绿色发展提质增效

9月24日，青海省“坚持生态优先、推进绿色发展”系列主题新闻发布会省交通厅专场举行。青海省交通运输厅养护管理处副处长荣统瑞围绕公路养护管理领域绿色转型工作介绍。

在路域环境提升方面，青海高标准推进示范路创建，落实路域环境治理包保责任制，建立“图纸标路段、路段标点位、点位落责任”工作机制，常态化开展边坡清理、环境整治，已建成普通国省道路域环境整治示范路1500公里、农村公路示范路865公里，公路通行环境持续优化。

因地制宜推进养护绿化，坚持“增绿、补绿、护绿”，选用耐寒耐旱乡土树种，运用柔性阻沙网、环保固沙剂、生态毯护坡等生态技术，做好路基防护，抵御风沙侵蚀。目前全省高速公路绿化率达100%，普通国省道绿化率达90%，实现公路与高原自然环境相融共生。

大力推广“四新技术”赋能路况提质。旧路改造普及就地冷再生技术，废旧路面材料就地循环利用；针对路面病害使用环保新材料处置，实现养护作业低污染零排放。高海拔脆弱区域冬季保通优先使用液体环保融雪剂，最大限度保护沿线草场植被，实现养护保通与生态保护双向兼顾。

不断补齐绿色补能基础设施短板。当前普通国省道充电车位348个、高速公路服务区充电车位364个。正在加快推进50个快充、13个大功率充电设施建设，建成后高速服务区充电车位将达427个，实现服务区充电设施全覆盖。聚焦G109、G315等重点廊道建设绿色补能网络，年内计划建成10座重卡换电站，分步实现货运廊道重卡充换电全覆盖。

严守“不破坏就是最好的保护”理念，在三江源、祁连山生态敏感区大规模应用冷再生技术，完成农牧区砂石路提质改造10000公里，废旧材料综合利用率超95%。农村公路规划建设顺应山体水系地貌，最大限度降低工程扰动，总结形成适配高原的绿色管养长效机制。

荣统瑞表示，下一步将持续推广养护“四新技术”，完善沿线充换电网络，提升废旧资源循环利用水平，统筹公路管养和生态保护，助力交通行业绿色转型高质量发展。（中国发展改革报社•改革网 谢海森 李增平报道）