天路起点站的“粮”心护航

4月27日9时许，古城西宁飘着毛毛细雨，细密的雨丝随风打在脸上，透着阵阵凉意。在天路的起点站——西宁西站的股道间，调车机的轰鸣依旧坚定有力，一群身着黄蓝作业服的身影正顶着淅淅沥沥的雨幕奔忙。他们正在抢运青海省储备粮管理有限公司集中到达的一批米面，这是“五一”节前市场保供的“民生粮”。

9:20，列车刚在站内停稳，调车长马文君便紧紧攥住对讲机，眯着眼盯向整列车辆。“这是百姓的粮袋子，早一分钟送进粮库，市场就多一分安稳。”雨声细密，他不得不一次次拔高嗓门。作业计划下达那一刻，调车组迎着扑面而来的雨丝，迅速扑向各自站位。

西宁西站作为青藏线起点的第一个中间站，承担着粮库取送车辆、西宁特殊钢股份有限公司运输以及货场物流中转等多重职责。每逢节日，粮食保供物资密集抵达，这里的每一次调车作业，都紧紧连着千家万户的餐桌。

9:35，第一批调车作业开始。“十车、五车、三车……停车！”连结员张美德紧握车梯，半个身子悬在车辆前端，向司机精准传递着距离信号。细雨打在车体上，在一旁，连结员兰坤不停侧脸躲避雨丝，眼睛却死死锁住钩位和风管状态。摘管、上闸、连挂，每个动作都干净利落，毫不拖泥带水。“雨天瞭望条件差，更得把眼看、手指、口呼做到极致，一点儿都马虎不得。”说话时兰坤的脸上早已挂满雨珠，他狠狠抹了一把脸上的雨水，转身又扑向下一钩活。

运转室内，计划传达和对讲机里的指令此起彼伏，紧凑得宛如上紧的发条。车站根据粮食车辆到达预报，提前联系粮库专用线腾空股道，想尽一切办法压缩车辆在站停留时间。调车组的兄弟们心里都憋着一股劲儿，让这些装满米面的车辆，尽快变成货架上百姓触手可及的安心口粮。

11:10，连续两批作业后，满载米面的车列被稳稳送至粮库装卸线。叉车开始卸货，马文君用袖子胡乱抹了一把脸上混杂的汗水和雨水。“节前粮库保供是大事，我们无非是淋淋雨、吹吹风，能换来市场量足价稳，值了！”

11:30，调车机又是一声长鸣，牵引着又一批保供车列，再次向粮库方向驶去。在这个雨丝纷飞的晚春里，西宁西站调车组用一身湿漉和一刻不停的速度，为城市粮仓拉起了一条温暖的补给线。（通讯员：史桂玉、邓安娜）