西宁工务段：路基换填“手术”见真招

5月26日21点50分，哈尔盖站区西侧灯火通明，西宁工务段干部职工劳务队整齐地站在防护栅栏外侧，施工负责人张斌对即将开始的路基换填施工做进网前的安全提示。

自2022年以来，西宁工务段为攻克环青海湖铁路线路路基冻害问题，推进西格提质重点攻坚任务，已经对青藏线K150+250-330、K172+880 -K173+500、K202+550 -900上行线等43段/5700米路基进行了全断面开挖换填。今年为持续推进环湖冻害整治攻坚，计划对青藏线哈尔盖至刚察区间进行环湖地段路基换填施工作业，预计要换填28段/5630米/4694孔。

当晚，近百名作业人员正在进行冻害地段道床的破底开挖，十余台多功能挖机齐上阵，现场尘土飞扬，机械运转的轰鸣声、现场人员的号子声、联控防护的对讲机声和拉锹铲砟发出的碰撞声交织在一起，仿佛一场交响曲在青海湖畔然然奏响。

“路基换填，乍一听感觉很简单，其实不然，它是在给环湖线路路基做了一次‘大手术’，首先要做好前期的调查，分析大量数据，精确判定冻害集中的区段，再合理计划进行施工。将既有无缝线路轨条切割，连接成25米的准轨以25米为一个换填单元，下挖至少1.2m，将既有路基填料进行挖除，底部用干拌混凝土打底找平，回填A组渗水土填料0.3m并进行夯实，回填干净的道砟，恢复线路”。副段长党海明介绍道。

“哈尔盖至刚察区间路基换填施工已完成，人员机具已全部下道，满足开通条件，请求开通。”车站运转室传来现场施工负责人开通请示。说明顺利完成了当晚的换填施工，截至今天已经完成了451孔，共计260余米。

为了高质量如期完成路基换填施工任务，西宁工务段总结提炼前期换填施工的经验，优化施工方案，坚持“一日一方案”、“一人一机防护”，克服3300米的高海拔，顶着零下的刺骨寒风，以一丝不苟的扎实工作作风、严谨负责的工作态度高效推进施工进度，继承和弘扬青藏铁路精神，持续践行“高标定位、严检慎修、设备优质、安全一流”的宁工精神，为青藏铁路青藏线设备高质量提升贡献宁工人力量。（中国发展改革报社•改革网  刘亚婷报道  通讯员逯明）