格尔木工务段：百人激战为道岔“换新装”

3月19日，晨曦微露、寒风凛冽，青藏铁路格库线格尔木河线路所至格尔木西站区间，两台挖机一字排开，现场机械轰鸣、人头攒动，一派繁忙的场景映入眼帘。

“今天我们主要的作业任务是进行更换道岔轨件、更换钢轨、钢轨焊接及线路整修作业，各作业组按照施工布置会各自安排到位，注意挖机车运行情况，防护员一定要压实安全责任、加强瞭望……大家作业时要严格标准化作业，注意劳动人身安全，天气寒冷，严禁衣帽遮耳。”现场施工负责人格尔木重点维修车间主任李奋武按照既定的施工方案进行着班前任务分工。

7时50分，调度命令下达，等候在铁路旁的工作人员迅速进入作业区段。他们身着黄色反光工作服，头戴安全帽，在晨曦中显得格外醒目。现场，切割机、螺丝机等设备的轰鸣声此起彼伏，刺骨的寒风如帘，有力地击打在施工现场，130余名工作人员正紧张有序地开展着集中修，为铁路运输安全保驾护航。

格库铁路（青海段）作为进出新疆货物运输的大动脉之一，每天要通过数十趟列车。担负线路维护的格尔木工务段牢固树立“安全第一”的思想不动摇，集中力量整治线路，确保线路状态良好。

针对此次集中修施工时间紧、任务重、线多面广的实际，格尔木工务段提前谋划、精心部署，全面加强组织领导，深化各专业联合，有效发挥“大作战”施工优势，以“生产组织专业化、作业组织机械化、劳动组织班组化”为目标，从安全、质量、效率等方面入手，加强监督指导，实现跨区域作业、“一盘棋”联动，推进“天窗”综合利用，不断提升现场作业质量和施工效率。

“一二，起！”在嘹亮的号子声中，大家齐心协力，旧轨拨移出路肩外，随后新轨被缓缓拨入轨槽。焊接组的人员迅速对新轨接头进行焊接，焊花喷射出耀眼的光芒，照亮了夜色中的施工现场。

作业现场人头攒动、机器轰鸣，2台挖掘机精准挥动着机械臂，用硕大的铁爪将旧轨枕搬离作业现场，作业人员在线路上来回穿梭，有序推进钢轨切割、轨件拨离、轨缝调整、铝热焊接、钢轨打磨、回填石砟等各项作业。

为了确保集中修施工安全有序进行，段各级包保干部严格执行施工安全管控措施，紧盯施工质量和作业安全，结合具体施工项目、施工工艺标准、安全风险管控等项点，抓好安全教育工作，开展案例培训、技术培训；加强现场工作量调查，精细制订“一日一案”“一站一案”“一岔一案”，突出抓好风险研判，做好技术交底，严格落实施工技术标准、施工组织安排和安全控制措施，确保施工过程能够安全可控，各组作业人员分工明确，现场作业有序进行着。

经过数小时的紧张奋战，换轨任务顺利完成，大家清点好作业工机具，确认线路安全后撤离现场。

据了解，自3月18日至4月15日，格库铁路正式开展为期28天的集中修施工。此次集中修施工将拆卸8组道岔、更换14各站场的缓冲区及成段更换60组道岔维修任务，格尔木工务段集中人力、物力和机具对线路进行全方位、立体式检修养护，为运输生产提供了坚实保障。（中国发展改革报社•改革网 刘亚婷报道 通讯员：蒙文平）