盛夏七月，多地晴热高温、热浪蒸腾。在世界在建最长高速公路隧道－G０７１１线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道的施工现场，一派热火朝天景象，建设者们抢抓施工有利时机，齐心协力奏响大干“奋进曲”，用智慧和汗水不断刷新“进度条”，为高质量发展蓄势赋能。

在海拔２８００多米的天山胜利隧道，掘进机正在向天山深处双向掘进，距离隧道整体贯通越来越近。截至７月２３日，天山胜利隧道左洞累计开挖进尺１９９５３．５米，右洞累计开挖进尺１９９３５．１米，服务隧道累计进尺２１２１５．９米。建设过程中，项目团队科学筹划，充分利用竖井作为施工通风的通道，发挥竖井“烟囱效应”加速隧道内污浊空气的排放，成功解决了特长高寒、高海拔隧道施工通风这一技术难题，为隧道的顺利贯通提供了有力保障。

中国交建新疆乌尉高速公路第６标段项目经理部副经理李德增男汉语

天山胜利隧道出口端中导洞，双主洞各工作面正在高效掘进，我们先后攻克了多工作面掘进施工组织，长距离通风，反坡排水等技术难题，截至目前，天山胜利隧道出口端中导洞累计完成１２２６４．５米，左洞累计完成１０８８９．４米，右洞累计完成１０８６９．３米，我们将合理优化资源配置科学组织，力争早日实现天山胜利隧道全面贯通。

天山胜利隧道作为G０７１１线乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，全长２２．１３公里，是在建世界最长的高速公路隧道。为了提高掘进效率，缩短工期，乌尉６标项目团队创新采用“三洞＋四竖井”方案，这一方案为国内高速公路隧道施工首次应用。项目团队利用中间服务隧道快速掘进的优势，以相邻车行横通道为施工段由服务隧道内向两侧主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，将原７２个月的工期缩短至５２个月。

中国交建新疆乌尉高速公路第６标段项目经理部党支部书记侯永川男汉语

党的二十届三中全会的召开，让我们倍感振奋，增添了信心，我们正在建设世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，肩负着“一带一路”国家重点工程的建设使命。行百里者半九十，我们中国交建新疆乌尉６标项目正在昼夜施工，高效推进，力争隧道早日贯通，为党和人民交出一份满意的答卷！

天山胜利隧道预计２０２４年底实现贯通，隧道打通后，穿过天山仅需约２０分钟，从乌鲁木齐开车到库尔勒的时间将由７小时缩短至３小时左右，将极大地提高新疆南北疆交通运输能力，对促进区域经济发展、改善民生具有重要意义。

（巴特尔达来岳军王骞）中国改革报李振峰报道