为了解掌握我省公路货物运输市场价格以及物流成本情况，近期，福建省中心组织全省九个设区市价格监测机构开展了公路货运市场价格专项调查。12月初，调研组实地走访福建盛丰物流集团、福州高丰物流公司等从事公路整车、集装箱以及零担货物类运输企业，召开了座谈会。具体调查情况如下：

一、基本情况

当前我省公路货运市场发展面临新的形势和挑战，行业增速持续放缓，特别是今年以来，受宏观经济增速放缓等因素的影响，企业盈利空间遭受挤压，全省公路货运价格有所波动，但总体仍处在比较平稳的状态。

（一）整车、零担货运价格稳中有升。各条监测线路整车、零担货运价格与去年同期相比均有不同程度增长，涨幅较大的为省际线路零担货物运输，涨幅较少的线路为省内整车鲜果菜运输，活畜禽运输由于受非洲猪瘟疫情影响基本处于停运状态。据监测，11月25日三明至福州整车鲜果菜运输单位运费（每吨·公里，下同）为0.56元，与去年同期相比上涨7.7%；三明至福州、三明至厦门零担货物运输单位运费分别为0.57元、0.46元，与去年同期相比分别上涨14%、27.8%。

（二）集装箱货运价格稳中略跌。各条监测线路集装箱货运价格与去年同期相比，呈现总体比较平稳的走势，一些省内线路集装箱货运价格小幅下跌，其中，11月25日监测的福州马尾港至闽清县20英尺集装箱公路运输价格为1050元，下跌4.55%；泉州集装箱20英尺、40英尺牵引车省内货运价格为15.48元/吨、11.89元/吨，分别下降11.05%、5.93%。

（三）全省公路货运市场价格受超载超重治理的影响有限。据调查反映，今年10月江苏无锡超载事件发生后，全国范围内对超载查处力度进一步加强，对监控相对较弱走国道的短途运输价格有一定影响，但对主要以走高速为主的货运企业的货运价格则基本无影响。限重政策全国统一实施后，每车货物运输的单价虽然没有提高，但增加了货物运输的业务量，提高了货运公司营业收入。

二、原因分析

（一）成本刚性上升对货运价格起到一定支撑作用。据调查，由于货车司机安全责任大，工作辛苦又影响健康，近年以来招人都比较困难，公司为留住人员，员工工资每年都有一定幅度的上涨，如福建盛丰物流公司今年底与去年同期比，出车人员的工资、伙食、住勤补贴费用合计每人由9000元/月左右涨至11000元/月左右，涨幅超20%。同时成品油、房租等费用上涨对货运价格起到一定支撑作用。

（二）行业竞争激烈使得物流企业谨慎调整货运价格。公路货运行业准入门槛低，市场份额和行业集中度也较低，市场竞争充分且价格完全市场化。同时，近年来我国的公路货运量增速进入持续“回落期”，车多货少成为了当前公路货运行业最突出的问题，各家物流企业均会依据自己的成本情况，通过价格战的方式争货源争客户，使得物流企业在运价调整上态度保守谨慎。

（三）运输结构调整制约货运价格上涨。调整运输结构，减少公路货运量增加铁路运输量是党中央、国务院重大决策部署，是提高我国综合运输效率、打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战和推动经济高质量发展的重大举措。公路货运企业纷纷响应国家号召，积极参与蓝天保卫战的“三年行动计划”，适时调整经营策略和组织方式，由于“公路货运转铁、转水”后，公路货运量减少，“车多货少”的矛盾更加突出，在一定程度上制约了货运价格上涨。

三、后势预测

由于目前公路货运行业竞争加剧，供求关系不佳，运输企业在市场中处于弱势地位，缺乏主动定价权，难以通过提价来转嫁成本负担，短期内运输行业景气度不佳状况仍将持续，但随着元旦、春节等节日临近，公路运输将进入相对旺季，预计公路货运需求整体将有所增加，公路货运价格可能会稳中略有回升。从长期来看，今后几年公路货运行业将进入洗牌阶段，大型公路货运企业承受的价格压力比相对灵活的个体车主要强，通过兼并重组逐步做大做强，市场结构逐渐优化，公路货运行业将从传统的靠拼低价竞争逐步转到靠质量和服务上来。  

四、相关对策建议

（一）优化城市物流空间布局，提升城市物流效率。物流是现代城市的主要功能之一，政府应优化城市物流空间布局，并在资金、财税、土地等方面出台政策，在多式联运、甩挂运输等组织模式创新上加以引导，进一步推动城市道路货运组织结构优化和产业转型升级。

（二）创新行业管理手段和方式，提高行业决策水平。加快组织开展公路货运成本测算和运价指数编制，通过定期发布合理成本和运价指数，有利于及时疏导各种成本上涨、波动等因素引发的“负效应”，有利于政府准确把握市场走势和发展动态，及时发现行业运行中存在的问题，为经济运行分析和行业决策提供支撑。

（三）提升公路货运物流企业整体配套服务能力。公路运输具有明显的网络和规模效益，应引导和鼓励大型货运企业开展网络化运输，通过运输组织优化，形成运输的网络效应，有效降低成本、提升运输效率。公路货运物流企业要强化内功，实行物流集约化管理，对供应链上物流系统功能、资源、信息、网络要素等进行统一规划管理和评价，使物流要素能力得到充分发挥，降低物流系统运作成本，同时要突出产品差异化，为客户提供个性化服务。