国网福建电力公司助力电动重卡规模化应用落地

改革网讯 10月1日，福建省首条高速公路零碳运输通道示范线正式投运。这条依托沈海高速福建段建设的示范线全长649公里，构建起贯通南北的高速公路充换电走廊。目前沿线已累计建成重卡充换电站23座，充换电设施分布距离控制在100公里以内，满足新能源重卡长途货运能源补充需求。

　　今年，交通运输部、国家发展改革委等11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确到2030年新能源重卡渗透率达到40%、并要求高速公路服务区同步建设重卡充换电设施，打造零碳公路运输通道。福建省政府专题会议部署新能源重卡规模化应用工作。面对重卡充换电设施大容量、短周期接电需求，公司出台服务新能源重卡发展十项举措，全力保障电动重卡“跑起来、充上电”。

　　规划先行，推动“电等发展”。国网福建电力聚焦矿山园区、港口场站、物流枢纽、高速服务区等重卡集聚区，开展充电需求预测与电网承载能力分析，强化电网规划与交通、充电设施布局规划衔接。在漳州，针对福建三宝钢铁零碳运输试点项目，供电公司提前梳理线路载流裕度，预留充电接入空间，推行“1+1+N”专属服务，将10千伏外线延伸至企业红线，累计延伸线路6.3公里，为企业节省办电成本960余万元。

　　集团客户，省级集中对接、地市提级管控。国网福建营销服务中心对集团客户重卡充换电站报装实行省级集中对接，配备省级专属客户经理，对接省交通运输厅获取全省483个站点清单，明确接电容量与时序，建立国庆节前、2026年底及2027年后三个时间节点接电管控清单，对全省高速服务区充电站用电需求实行清单化闭环跟踪管理。全省各地市供电公司则对重卡充换电站报装项目实行提级管控，以市级营销业务运营中心为主，主动跟踪、积极处置办电诉求，协调指挥基层单位落实业扩报装服务主体责任，确保满足客户意向接电时间。9月29日，泉港驿坂服务区重卡充电站顺利完成送电。为保障该项目于国庆前如期投用，国网泉州供电公司提供“契约制”接电服务，联合项目建设方福建省海丝高速新能源科技有限公司敲定接电时间节点，供电企业统筹排定外部配套工程建设计划，海丝高速落实内部工程工期，内外施工时序协同联动，实现工程竣工、验收、送电同步完成。

　　绿色通道，跑出接电“加速度”。针对重卡项目工期紧、协调面广的客观情况，国网福建电力开辟业扩配套绿色通道，对未纳规项目采取“先接入、后改造”，电网配套与客户受电工程同步施工。在三明，尤溪秀村服务区重卡充换电站从报装申请到送电投运仅用1.5天，整体工期压缩70%；洋中服务区15天内完成900米电缆物资调拨和敷设，保障宁化翠城、沙县高桥、尤溪洋中、尤溪秀村、将乐等5个服务区10座站点国庆前完成投运。

　　延伸投资，优化办电服务。国网福建电力落实政企延伸投资要求，支持租赁场所充换电设施独立报装，对采取箱式变电站模式建设的，适当提高单台变压器容量，并主动为项目争取配套资金。在宁德柘荣东狮山服务区，供电公司争取184万元业扩配套专项资金，将充电桩外线接入工程延伸至企业红线，为项目节约办电成本超50万元；组建专班多轮踏勘，以110千伏太洋变专用间隔作为电源，17天完成840米架空线路、1000米电缆敷设，保障全省首个高速服务区3.0版重卡换电站顺利投运。

　　随着各项举措落地，接电成效加快显现。截至9月底，全省电动重卡累计用电量7.69亿千瓦时，国网福建电力已完成全省高速公路38个新能源重卡充换电站点接电，新增容量9.9万千伏安，为“电动福建”和交通绿色低碳转型注入强劲动能。