2026年5月14日，福瑞泰克与英飞凌在乌镇联合发布8T8R边缘架构4D成像毫米波雷达FVR60。时隔不到三个月，这款产品已正式进入量产交付阶段。从产品对外发布到实现量产下线，福瑞泰克将前沿技术转化为规模化量产产品的周期被压缩至三个月以内。

FVR60为福瑞泰克第二代4D成像毫米波雷达产品，多项核心性能实现迭代升级。对比上一代产品方案，数据处理速度、射频性能两项指标提升30%，最远探测距离可达350米。产品搭载自研稀疏非均匀大孔径波导天线阵列，实现水平0.9°、俯仰1.2°的高角分辨率表现，可精准区分相邻车辆、低矮道路障碍物、高空桥梁等多种道路目标。在探测距离、微弱目标识别、抗环境干扰等核心性能指标上，FVR60各项参数均符合《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准。

除边缘架构版本外，福瑞泰克同步完成卫星雷达架构产品研发，两类方案可适配从高端车型到主流家用车型的多元市场需求。边缘架构 FVR60_EO侧重单点感知性能优化，适配对感知独立性、实时响应速度要求较高的高端车型；卫星架构 FVR60_SO、FVR60_SD采用分离式创新设计，雷达核心算法迁移至车载域控制器，可与车载视觉、激光雷达共用算力资源，有效优化整车感知系统成本，同时支持车辆远程 OTA功能升级。两条技术路线同步推进，是企业针对不同车企、不同车型平台差异化需求的分层布局。

FVR60项目2025年10月启动研发立项，2026年6月底完成 SOP量产准备，整体开发周期8个月。从产品对外发布到批量交付的短周期落地，印证福瑞泰克“软件、硬件、大模型、数据、工程化”一体化全栈 AI研发体系的落地转化效率。量产保障层面，乌镇智能制造基地配置16条全自动产线支撑大批量订单交付，单一部件产出时长约13秒。

当前毫米波雷达正由车辆辅助感知部件，逐步向车载核心感知硬件演进。据行业第三方机构测算，2026年国内车载毫米波雷达市场规模有望突破300亿元，其中4D成像雷达市场占比预计达到40%，依托成本优势，卫星架构雷达有望成为市场主流方案。伴随8T8R4D成像雷达批量交付，福瑞泰克完成在4D毫米波雷达赛道的产品落地布局，其成熟量产制造能力与双架构并行的产品方案，将为智能组合驾驶辅助系统大规模装车提供感知硬件支撑。