河南车如何更好驶入拉美市场

“中国品牌很好，在我们国家，随处可见‘河南造’新能源汽车。”11月3日，第十八届中国—拉美企业家高峰会现场，哥伦比亚GMC公司亚洲总裁丹尼尔赞叹。

当天的中拉新能源汽车专题对话会上，来自中拉政企学界的代表齐聚一堂，对话交流、思想碰撞打开了合作新路径。

作为全国新能源汽车产业重地，河南聚集了世界最大电动汽车制造商比亚迪、世界最大新能源客车制造商宇通、世界最大动力电池制造商宁德时代等行业巨头，规模以上汽车及零部件企业达600余家，已形成从原材料、核心零部件到整车制造、配套服务的全产业链布局。

2024年，河南新能源汽车产量达68.1万辆。今年截至第三季度，新能源汽车产量达49万辆，同比增长18.5%。郑州集聚了7家汽车整车生产企业，产能超260万辆，产业规模超3000亿元，奋力打造全国重要的新能源汽车生产基地。

硬核技术是河南新能源汽车出海的“通行证”。拉美地区正逐步进入新能源汽车时代，2024年，当地纯电车型销量增长139.3%，插混车型增长156.1%，中国品牌占据半壁江山，电动公交车几乎全部来自中国。

“在蒙得维的亚街头，宇通电动客车跑起来又稳又环保，我们盼着全城公交都换成这样的车！”乌拉圭牧农渔业部顾问玛丽亚·玛丽亚·巴拉比诺·霍宾斯道出了拉美市场对河南的认可。

顺势而为，方能行稳致远，河南早已为豫企与拉美地区合作架起“快车道”。省贸促会与20多个拉美国家贸促机构、商协会建立合作关系，通过组织企业参展、互访对接等方式搭建合作桥梁。开通45条国际货运航线，覆盖全球30余个国家和地区，正加快推进郑州—墨西哥城“双枢纽”建设，计划将航线延伸至南美，为汽车出口打通物流大动脉；“跨境电商O2O自提”、“1210模式”、240小时过境免签等政策创新，让豫企出海之路越走越宽。