中国改革报•改革报报道（祖智慧/通讯员 刘杰 吴海宁）3月27日，4.5万载重吨江海直达油船“大庆456”轮成功停靠扬子石化专用码头，该轮船长193米，船宽32.2米，计划载货量3.3万吨。据悉，这是近年来进入宝塔水道最大载重吨的油船。

为保障“大庆456”轮顺利进出扬子专用航道及靠离泊码头，长江南京航道局提前谋划，收集掌握船舶资料、靠泊计划，同时根据最新测图、近期水情和天河口段尺度探测数据对航道情况进行仔细研判，并在扬子石化公司16号码头靠泊3万吨级原油船舶安全保障方案研讨会上提出“航道方案”。

由于扬子专用航道天河口段航道较窄、船舶航行密度较大且有大量锚泊船，通航环境复杂，当日，长江南京航道处组织船艇和相关人员提前到达天河口水域，确保航标处于良好技术状况。护航人员时刻关注“大庆456”轮航行动态——“刚刚通过四桥”“到达#136黑浮”“进入天河口”，之后航标船一直伴随该轮并监测航标技术状况，直至巨轮靠泊码头，圆满完成护航任务，得到业主单位好评。

据了解，该处所辖宝塔水道密布大型重点骨干企业，扬子石化、扬子巴斯夫、南京钢铁、南京热电、华能南京电厂……宝塔水道是其物流的保障线、生命线。

下一步，实干有担当的长江南京航道人将继续秉持“航道有界、服务无疆”的服务理念，夯实主责主业，创新服务模式，砥砺前行，为沿江经济高质量发展蓄力赋能。