全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣自去年向全国人大提交《关于助推中国汽车品牌向上的建议》《关于完善智慧交通及车联网标准的建议》后，今年再度呼吁推动中国汽车品牌向上、完善智慧交通及车联网标准。

据朱华荣介绍，早在2013年，长安汽车不再称“自主品牌”，而是改称“中国品牌”。去年全国两会结束后一个月，作为国家技术创新示范企业的长安汽车，对外发布了“第三次创业—创新创业计划”，并启动从经营产品向经营品牌的企业转型战略。

针对中国汽车品牌向上发展的迫切性和重要性，朱华荣分析认为，作为国民经济的重要支柱产业，中国汽车工业经过多年发展，产业规模已跃居世界第一。中国车企虽然已具备了体系、品质、服务的全方位能力，但在外资品牌多年来的策划资源、广告舆论攻势下，中国品牌汽车“廉价、低端”的负价值认知依然存在，推动品牌向上已成中国汽车产业的当务之急。

朱华荣认为，品牌向上是提升中国自有汽车品牌溢价能力的砝码，智能化是助推车企品牌向上的一条快车道。智能网联汽车不仅能拉动整个汽车工业的进步，还将带动大数据、人工智能、通信技术等多个领域的共同发展，为我国带来汽车产业品牌向上的战略机遇。积极发展智能网联汽车，成为推动中国汽车品牌向上、实现我国由汽车大国向汽车强国转变的关键路径。

为此，朱华荣建议，发挥重量级媒体平台功能，引导对中国品牌的更多认知，助推中国汽车产业品牌向上，塑造良好品牌形象；完善网络管理机制，共塑健康汽车行业舆论环境等。

针对当前我国智能网联汽车发展过程中交通基础设施建设与车联网发展缺少协调和统筹、车联网发展缺乏统一标准等问题，朱华荣建议，完善适用于智慧交通的道路设施规范，统一并严格执行标准；依托现有移动通信网络，开展车用无线通信专用频谱使用许可研究，建设覆盖全国的车用无线通信网络，形成标准；积极引导社会资本、金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化等。