今年以来，江西省吉安市万安县以打好水运经济高质量发展攻坚战为抓手，扎实推进港区建设、货源组织和产业培育、集疏运体系建设、水运服务能力提升四大行动，积极破解堵点难点问题，将万安水运优势转化为发展胜势。

坚持系统谋划布局，集疏运体系加速完善。锚定打造布局合理、功能齐全的现代化港口体系，注重系统谋划、统筹推进，抢工期、抓进度、勤调度，全力推动港区基础设施和集疏运体系建设。开展港口码头建设。大力推动与省港口集团合资，启动万安港区下村作业区货运码头一期工程，加快推进土地房屋征拆、初步设计报批、岸线合理性分析和通航条件评价等工作，推动项目于今年6月28日正式开工建设，预计2025年底前建成投产，新增2000吨级泊位2个，下村综合货运码头疏港公路于今年6月提前竣工通车，是全市水运经济高质量发展攻坚战打响以来，首条开工、首条完工的疏港公路。完善集疏运网络。围绕港口码头推动“延链补网”，持续完善高速公路、国、省、县道路网结构，实现互联互通，加快推进G356国道市界段和绕城段（万安大桥），已累计完成投资8．3亿元；万安大桥于今年4月初开工建设；积极联动赣州发展，强化与省交通运输厅对接，全力推动兴国至桂东（赣湘界）高速公路项目各项前期工作，加快实现与京港澳高速、武深高速、大广高速、修大高速的互联互通，紧密连接G105国道、G356国道、S315省道，打通对外连接通道。提升赣江通航能力。针对万安刁子角航道枯水期通航受阻等问题，积极对接省港口集团，大力争取项目资金，不断提升万安至赣州水运货运量和通航等级，万安井冈山航电枢纽坝下段疏浚工程将于年底启动建设。万安二线船闸通航能力大幅提升，仅6月份过闸次数、过闸船舶数、过闸船舶总吨位、货物通过量就超过了2023年下半年总量。

坚持社会资本参与，水运服务项目加速落地。为有效推动港区配套设施建设，提升水运服务能力，坚持将水运经济项目纳入招引“菜单”，积极引进社会资本，推动港区配套设施建设，提升水运服务能力，增强水运经济发展动力。坚持“筑巢引凤”。依托临港物流园等前景项目，主动对接江西万佶物流有限公司、江西省供销冷链科技有限公司，在万安港区规划建设中转、仓储、包装、集散等物流服务一体化的临港物流园，增加水运货物的仓储中转配送能力。预计在3季度可在两家意向投资企业中择优签约落地，并在年底前启动建设。争取“国企投资”。接洽中电建江西分公司、江西船驿加油站管理服务有限公司，寻求国有企业或省市国企合作投资的方式提前谋划山本坑水上服务区支持保障码头建设，为水上船舶、船员提供加油加气、维修检验、船员休息、物资补给等服务，提升航道服务功能。目前，江西船驿加油站管理服务有限公司正在完善项目建议书。坚持“三方赋能”。依托万安船厂资质资源，吸引社会资本投资或合资建设万安船厂，切实提高船舶本地制造能力。今年6月与县建设银行签订大规模设备更新改造中长期贷款项目合同，万安造船厂授信额度3000万元，同时，争取到160余万元资金用于造船厂大门前土地征收和进厂道路维修，提升厂区整体形象。

坚持抢抓发展机遇，沿江产业布局加速优化。积极推动沿江货源组织，构建水运经济产业体系。细化走访摸排宣传。常态化分行业分领域宣传水运成本优势，全面摸排水运货源需求，及时更新货源台账，先后11次对万安宜万实业、高陂岩矿、禾丰饲料、安丰木业等重点宜水货运企业进行实地走访，并精细化走访摸排遂川、兴国等邻县宜水货运企业“公改水”。强化政策支持引导。制定印发《万安县推动水运行业高质量发展奖补细则》，在县工业园区、竹科技产业园等地积极引导矿产建材、粮油饲料、竹木加工等大宗货物运输需求产业和水运优势产业沿江集聚，每年新增扶持3家年需求5万吨以上的宜水运输货源企业，或支持货源企业每年新增港口吞吐量10万吨以上，带动赣江水运运量的稳步增长。深化运输结构调整。大力引导大宗货物运输方式向公水联运有序转移，争取货运码头吞吐量逐年提高。2024年1－7月，万安县大宗货物生产企业通过泰和沿溪码头运输货物约18．4万吨，约占全市总吞吐量的20．5％，位于全市各县（市、区）货运量第二。（谢贤荣）