6月15日，据京昆高速铁路西昆有限公司消息，由中铁二院设计、中铁二局承建的重庆至昆明高速铁路（简称：渝昆高铁）川渝段首座长大隧道——大山隧道顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。

大山隧道位于江津区和璧山区的交界处，是渝昆高铁川渝段贯通的首座长大隧道，隧道全长3561m，最大埋深137m，全隧设计为人字坡，其中隧道进口2136m为8‰的坡度，隧道出口1425m为-9‰的坡度。隧道出口上方地表分布七零水库，位于隧顶上方约80m，施工方为保证下穿七零水库不渗漏，遵循“先治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则，精心组织施工，快速通过，且隧道做好防水工程，保证衬砌不渗水。

大山隧道埋深浅，最大埋深137m，存在危岩落石、岩堆、缓倾岩层及泥岩风化剥落且地下水丰富。全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差，围岩软弱。大山隧道的整体贯通，对渝昆高铁川渝段剩余两座在建3公里以上的长大隧道，有很好的引领示范作用，为全线通车奠定了坚实基础。

渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”之一的京昆通道重要组成部分。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。（胡虹 唐天文）