改革网讯 江苏作为水运大省，区域内河流众多，水运资源丰富，水运经济发达。除国家主通道长江、京杭大运河、淮河穿越境内腹地外，还有包括省际航道芜申运河、苏申内、外港线、长湖申线等在内的大小内河航道2200多条，全省共有内河航道总里程2.4万多公里，密度24.75公里/百平方公里，全省航道里程占长三角内河航道总里程的67%，占全国航道总里程的20%。

2022年11月16日，全国第一个“北斗+内河船舶导航系统”——江苏内河船舶手机导航系统于正式开通。该系统集高精度导航、水上交通预警和综合便捷服务于一体，不仅能够及时提供临跨河建筑物、水上服务区等信息，提供科学航行路径规划，降低船舶航行成本，减少船舶碰撞等事故，改善内河航道服务，还能帮助航运企业和船员了解航道等级、航道尺度、通航能力，避开断航航道、水下碍航物，合理选择锚地或者停泊水域，优化内河运输组织，提高内河航道基础设施服务能力。

根据今年年初江苏省交通运输厅发布的2023年交通为民服务实事项目清单中的第十条显示，江苏今年还将再制成1000公里电子航道图，构建“一图在手、畅行内河”的江苏内河航运服务新模式，为船民提供更加便利、贴心的水上导航服务。

2月28日，媒体采访团在宿迁骆马湖与过往船民和管理单位开展面对面交流，进一步了解江苏内河船舶手机导航系统的应用及推广情况。

在鲁济宁货8292运输船上，煤运船民盛光君谈到导航系统使用感受时激动地说：“现在我们开船也能像路上开车一样方便了，打开手机就能知道船开到哪儿了，离终点还有多远，有几条航线能选，要经过几个船闸，哪里有服务区、码头、加油站或者垃圾站都显示得明明白白的，现在我们跑运输心里都更有底了！”

宿迁市港航事业发展中心船闸事务科科长王宝泉介绍，宿迁是该水上导航系统的“发源地”，早在2021年3月，宿迁港航在 “我为群众办实事”实践活动中，率先启动了内河船舶导航系统开发项目，在水运北斗定位、虚拟航标、三维电子航道图等技术上实现了开创性应用。自2022年起，省厅港航中心全面加快全省干线航道电子航道图建设步伐，完成京杭运河江苏段全线电子航道图制作，其他干线航道完成1700公里电子航道图制作，全省累计建成2500公里电子航道图，这都为推进全省航道智慧服务体系建设打下了创造性基础。

经过推广，越来越多的船民在自己的手机上安装了APP，享受江苏“智慧港航”带来的便利，目前该系统下载量接近6万，每日在线量800-1000人，这既为水上经验不足的船员解决了行船难的问题，也为广大船民在运输过程中的安全又加了一道保障。（王成之 丁晨日）