合肥市丹霞路，这条串联起大学城校园与街区的“生活长廊”，日常人流密集、交通繁忙，曾经非机动车乱停乱放、违规占道的现象随处可见，“行路难”成为周边师生和居民的烦心事。今年以来，合肥经开区芙蓉中心以“钉钉子”精神向这一顽疾宣战，通过“网格+联动+共治”组合拳，让丹霞路实现了从“乱象丛生”到“井然有序”的蝶变。

整治后的丹霞路，车辆“入位”，文明“归位”。

“网格化+铁脚板”：把问题解决在市民投诉前

每天清晨7点半，芙蓉中心的专职劝导员老张已经出现在丹霞路的沿街商铺前。他一边将歪斜的电动车挪进停车线，一边引导一旁停车的来往居民规范停车。

这是芙蓉中心推行“网格化+文明劝导”工作机制的日常场景。中心将丹霞路划分为3个责任网格，配备2名专职劝导员和4名网格员，实行“早七晚九”不间断巡查。不同于以往“运动式”整治，如今的巡查实现“三个当场”：当场发现违停、当场劝导整改、当场宣传教育。今年以来，累计现场规整非机动车1500余辆次，劝导逆行、闯红灯等行为200余起，95%以上的动态问题在15分钟内即被化解，市民关于非机动车乱停放的投诉量同比下降75%。 

“以前是等投诉来了再去处理，现在是我们抢在投诉前把问题解决。”在一次巡查中，劝导员发现丹霞路与翡翠路交口共享单车淤积严重，立即启动联动机制，15分钟内共享单车企业运维人员到场清运，30分钟后路面恢复畅通。

“网格化+文明劝导”，发现即处置。

“15分钟快速处置”：多部门握指成拳破难题

非机动车治理涉及城管、交警、社区、商户等多个主体，过去“各管一段”导致治理盲区频现。如今已建立“1+3+N”联动机制，以社区党组织为核心，整合城管中队、交警大队、商户联盟三方力量，构建丹霞路治理“15分钟快速处置”体系，实现问题快速发现、高效联动、闭环处置。

“金星商业城门口有流动摊贩堵塞通道，请立即处置！”上午10点，商户王先生在工作群上传现场照片、反映诉求。平台统筹调度、快速派单，5分钟内网格员第一时间到场核实、耐心普法，8分钟内城管力量同步到场疏导处置。依托“发现—派单—处置—反馈”闭环机制，将问题平均处置时长由1小时压缩至15分钟以内，以“微治理”跑出城市管理“加速度”。

联动机制不仅提升了效率，更形成了治理合力。针对外卖车辆集中停放难题，芙蓉中心协调周边商业综合体开辟“外卖骑手专属停车区”，施划停车位60个；针对共享单车潮汐式淤积，建立“高峰时段半小时清运”机制，日均清理规范共享单车200余辆。

丹霞路上规范停放的共享电动车。

“全民皆管家”：从“站着看”到“一起干”

“以前门口乱停的车能把店门堵住，客人进不来，现在大家都自觉了，我也得出一份力。”在丹霞路经营餐饮店三年的周老板，如今多了一个身份——“门前三包”志愿者。每天营业间隙，他会主动引导顾客将车辆停放整齐。

长效治理离不开群众参与，通过“社区+高校+商户”三方联动，组建起80余人的“丹霞路文明劝导志愿服务队”，其中大学生志愿者占比超六成。大家利用课余时间走上街头，手绘文明停车提示牌，开展“随手扶”志愿行动。更可喜的是，沿街32家商户签订“门前三包”责任书，主动认领门前停车秩序，形成了“自家门前自家管”的自治格局。

志愿服务队累计开展活动20余场，参与志愿者400余人次，规整车辆3000余辆。如今走在丹霞路上，非机动车整齐排列成行，曾经被违停车辆挤占的人行道最窄处，如今可供两人并行。“以前带小孩出门都得绕着走，现在可以放心散步了。”家住附近小区的李女士感慨道。

城市治理没有捷径，唯有沉下身子、迈开步子，把工作做到群众心坎上，让每个人既是治理的受益者，更是参与者，才能真正实现“停车入位、出行有序、城市有温”。下一步，芙蓉中心将推动丹霞路治理从“集中整治”迈向“常治长效”，在巩固整治成果的基础上，重点在“常态化、精细化、全民化”上持续发力。通过一项项务实举措、一次次耐心引导、一点点习惯养成，让丹霞路不仅“一时美”，更能“持久美”，真正成为大学城师生和周边居民舒心出行的“最美窗口”。（范大米 王艺 张跃）