□ 李黄安 郭凯

“去年‘五一’的时候，我们刚刚进场，正处于改造前期准备阶段；如今，婺源站全面建成，为旅客出行带来了便利。”中铁建设集团中南公司婺源火车站升级改造工程项目党支部书记王竹锋介绍。

婺源火车站是京福高速铁路、衢九铁路线上的枢纽中型站。自2023年5月进场以来，中铁建设集团中南公司统筹建设资源，强化沟通协调。建设前期，项目团队克服地质条件复杂、交叉施工、现场人员分流等困难，提前谋划部署、精心布局安排，制定详细的施工组织方案，合理配置机械、人力资源，做好前期准备工作，并于5月22日完成了首桩的开钻，确保将其打造成江西婺源这一“中国最美乡村”新的亮丽名片。

建设过程中，中铁建设集团中南公司通过举办劳动竞赛、倒排工期、挂图作战等一系列举措，克服工期紧、施工场地受限等不利因素，抢抓夜间“天窗点”施工，实现62天完成桩基础及支护结构施工，127天完成主体结构施工，工期比预期计划提前30天。

中南公司婺源火车站升级改造工程项目负责人畅继鹏介绍：“改造期间，婺源站改造区域与既有站房仅一墙之隔，每日客流量近万人，运行期间不停工。如何保障旅客安全是摆在我们面前最大的难题。”最终，项目团队与铁路局各个站段经过多轮充分论证，对墙体拆除、临时雨棚施工等事项进行风险评估，制定出旅客进出站流线阶段性变更方案及交通导行专项方案，实现人员导流与分割，施工期间项目管理人员24小时全程旁站，在保证旅客交通安全及出行体验的同时，经受住了端午、国庆期间的客流考验，保障了既有站房在施工期间正常运行。

工程建设伊始，项目建设团队就明确了创建优质精品站房的目标，对标高质量站房建设标准，周密策划，科学组织，坚持以高标准、严要求开展项目管理，充分借鉴其他精品站房工程建设经验。建设期间，所属项目党支部积极主动与城投公司、赣榕公司、街道、车站等加强沟通交流，双方就工程项目安全、质量、工期、党建等方面作了深度交流，强化了在党建方面的互动，实现了资源共享、经验共用、党建共促。

婺源火车站既有站房面积5999平方米，提升改造后总建筑面积12893平方米，扩建工程沿既有站房等高同宽向站前广场扩建31.4米（含风雨连廊），扩建总面积6865平方米，分为拆改进出站客流线、扩建工程施工完成、新建站房启用，改建既有站房3个过渡工程。

作为京福高速铁路、衢九铁路线上的枢纽中型站，婺源站改工程沿用了风雨廊设计理念，借用其层叠的马头墙、花柱形成徽派门楼，加以灰瓦、挑檐强化徽派元素，开场立柱及两侧进出口与中部形成呼应关系，构建高墙深宅，整体效果大气蓬勃，风雨连廊及新增站房有机结合，融“古、雅、美、大”于一体，形成独具一格的徽派建筑风格，表现其独有的艺术风格。

婺源火车站升级改造工程的建设不仅为当地居民出行带来便捷，也对进一步推动江西区域经济和旅游业发展具有重要意义。交通强国，铁路先行，中铁建设集团中南公司将持续践行“五大建造”理念，为婺源高质量发展注入强劲动力，以中国高铁站房建设主力军的担当，助力婺源绿色转型发展，打造生态文明建设新高地。