本报讯 广西贯彻落实国家新能源汽车产业发展规划，坚持新发展理念，走出一条新能源汽车整车生产、零部件配套、核心技术研发、品牌培育、市场推广、产业融合的发展新路子。

近年来，广西印发《推进广西汽车工业转型升级发展工作方案》等一系列配套文件，从提高零部件配套率、加快品牌发展，加强技术创新、扩大汽车出口等方面大力支持新能源汽车产业发展。出台《加快广西新能源汽车推广工作的通知》，在新能源专用泊位建设、公共机构新能源充电插座建设、住宅小区充电插座建设、新能源绿色上牌通道、新能源公务车长租改革等八个方面提供了政策保障。同时，按照“强龙头、补链条、聚集群”的发展思路，加快构建新能源汽车生产体系步伐，大力推进新能源汽车产业重大项目建设。国轩高科年产5GWh动力电池生产项目、五菱柳机混合动力系统项目、柳州双林新能源电机项目等三大核心项目陆续投产建设，推进新能源汽车零部件本地配套体系不断完善，产业链聚集效应凸显。并且，依托出行大数据分析，以小型化、轻量化、智能化、网络化为主攻方向，重新开发了全新的GSEV（Global Small Electric Vehicle）架构，消除了传统汽车和新能源汽车的交叉冗余，新开发的宏光MINI EV车型，以极简紧凑的空间利用和轻量化的整车设计深受年轻人青睐。自2020年8月上市以来，月销过3万辆，上市首年累计销量突破37万辆，连续12个月占据国内新能源汽车销售榜冠军，市场占有率高达43%。

同时，通过“新能源汽车下乡”“以旧换新”等多种形式，提高“五菱”“宝骏”“风行”等广西新能源汽车品牌的知名度和影响力。打破边界跨界合作，营销上与国内深受年轻消费者喜爱的快销消费品跨界合作，服务上与国内优秀的互联网电商跨界合作。据悉，2020年新能源汽车产量18.2万量，同比增幅达190.6%。2021年1月~7月，新能源汽车产销23.4万辆和22.9万辆，同比增长734%和708.1%。上汽通用五菱更是成为中国最大的新能源汽车品牌，市场占有率达11%，仅次于特斯拉、大众之后，排在全球第三位。

（龚成钰 罗 春）