□ 梁畅水

今年是中国共产党成立100周年,也是“十四五”开局之年。站在两个一百年的历史交汇点上，作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，物流业无疑将迎来一个全新的战略机遇期。

5月13日，由人民政协报社与中国物资储运协会主办、中储智运承办的“现代物流体系建设与发展座谈会暨流动中国·新时代物流强音献礼建党百年公益宣传活动”在京举行。

“十四五”规划明确提出构建现代物流体系，这对加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。与会嘉宾围绕现代物流体系建设与发展，从多式联运的协同联动、智慧物流的科技赋能、完整供应链的有效保障、物流从业人员的关爱与成长等议题进行座谈。

中国海员建设工会副主席武建光以“关心关爱货车司机，助力现代物流体系建设”为主题分享了中国海员建设工会在做好货车司机群体维权服务工作方面的经验和思考。武建光介绍说，为搭建关爱货车司机弘扬行业正能量的公益平台，中国海员建设工会联合多家单位共同开展了2021年货车司机职业发展与行动保障计划，未来工会还将在加强机制建设、鼓励基层创新、打造服务闭环、加强沟通协调等几个方面做好货车司机等新业态劳动者的相关工作。

近年来，网络货运快速发展。交通运输部科学研究院物流研究中心副主任李彦林认为，网络货运顺应了时代发展新要求，“十四五”时期，将肩负如下时代使命担当：一是加快资源要素整合，改变我国公路货运行业多小散弱的市场发展格局，促进行业集约化发展；二是创新运输组织形式，优化运输流程，提升运行效率，实现更大范围的组织协同和网络协同；三是推动与供应链的深度融合，扎根实体经济，向垂直领域深耕，优化重构产业链、供应链，提升供应链整体运行效率和市场竞争力；四是推动构建数字物流服务体系，培育企业未来发展的核心竞争力；五是维护国家和行业安全发展，为平安中国建设贡献力量。

物流行业的高质量发展、现代物流体系的推进建设，离不开行业内所有企业的持续奋斗与不断创新。在行业代表分享环节，中国石化销售公司零管部主管陈建华，中远海运物流有限公司副总经理符鹏，顺丰集团公共事务部品牌公关总监孙玉松，中储智运创始人、总工程师李敬泉分别从海陆空、人物网等不同维度、不同视角，展现了我国物流业全方位守正创新发展的成果。

货车司机作为物流产业主力军，他们常年奔波在路上，服务着千万家企业，连接着亿万个家庭。坚守央企责任担当的中国石化近年来全力推进“司机之家”的建设运营，可谓抓住了推动物流发展的关键点和关键环节。陈建华介绍说，截至2021年4月底，中国石化已累计打造“司机之家”类货司机服务站点867座，覆盖全国26个省市，为千万货车司机提供优质产品和服务。据了解，中国石化将利用五年时间建设司机之家全国网络，线上与线下相结合，打造“人·车·生活”生态圈。

作为国际化综合性物流企业，中远海运物流的核心业务之一就是多式联运。符鹏介绍说，中远海运物流不限于提供单一的海运或是铁路运输服务，而是将“一带一路”中的海运和铁路结合起来，实现亚欧大陆的海铁联运大循环和多式联运的全面覆盖。肩负央企使命的中远海运物流，未来将通过多式联运为国家的双循环提供有力物流服务支撑，助力现代物流体系建设。

围绕打造国际供应链体系，孙玉松介绍了顺丰布局的重点项目“湖北国际物流核心枢纽”。“顺丰希望从消费供应链的管理入手推进整个供应链管理，由生产供应链向消费供应链转移。同时，将大数据、区块链、人工智能、物联网等技术应用到整个的生产环节，助力各行各业降本增效。”作为民营企业代表，孙玉松还分享了顺丰在2020年疫情暴发后运输疫情防控物资，以及助力脱贫攻坚过程中扶农助农的经验做法，并表示未来将加大农村物流体系建设，助力乡村振兴。

座谈会期间，中国物资储运协会会长李勇昭发布了《网络货运电子提单》团体标准立项。该项标准由中国物资储运协会牵头，中储股份、中储智运、中国物流等多家单位共同发起。李勇昭表示，希望《网络货运电子提单》团体标准能够在中国法律的框架下，在行业标准的基础上，逐步升级为网络货运业务中公认的“权利凭证”，使其成为连接供需，打通商流与物流，实物与资金的通道，成为支撑供应链高效运行的枢纽型工具。同时，也希望通过信息化技术、物联网技术、区块链技术等为其插上可以保真的翅膀，使其成为现代流通体系建设中的信用基石，为行业健康发展起到关键作用。

活动现场，在与会嘉宾的共同见证下，“流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动正式启动，在建党百年即将到来之际，发出感恩中国共产党，助力全面建设社会主义现代化国家的强音。

据悉，“流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动将以“人、车、物、路、网、链”六维议题为支撑，举办主题座谈、走访中石化司机之家、发起关爱卡车司机、走进天津港等多场活动。