□ 叶 青

日前，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》）。《意见》要求实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行取消汽车限购的具体措施。汽车限购放宽政策激发限购城市压抑已久的汽车消费潜力，用以对冲目前在国内发生的汽车销量大幅下滑的影响。

限购将释放刚性需求

对于上述《意见》，业内人士分析认为，新政若实施，或对车市产生一定的拉动。据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2019年上半年，我国汽车销量完成1232.3万辆，同比下降12.4%。其中，乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%；商用车销量为219.6万辆，比上年同期下降4.1%。与此同时，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示， 2019年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

对于汽车市场的低迷，有业内人士分析认为，除受大环境因素影响外，汽车限购是阻碍市场销量的重要原因。取消限购政策将能够释放一定的刚性需求。以广州为例，国家统计局的数据显示，该市2018年末常住人口1490.44万人，较2017年足足增长了40.6万人。

对于二手车市场来说， 2016年年中，广东发布《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知》，取消粤东、粤西、粤北12个地市限制二手车迁入的政策，而珠三角九市（广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山）作为国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域，则继续执行限制二手车迁入政策。

在接受《科技日报》记者采访时，不少二手车商表示，国五排放二手车在珠三角可以互迁以来，其销量较此前增了两成以上。“整个珠三角二手车交易量占全省总量的80%，如果珠三角真能取消限迁，会使广东每年的交易额上升一倍。”广州一二手车市场负责人分析认为。

汽车限购令是为了解决城市交通拥堵问题，缓解交通压力，通过摇号分配指标的方法予以应对，有的地区则全面控制汽车的消费。目前全国有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳等省市实行了汽车限购政策，大部分城市采取摇号和竞价模式。

2010年以来，中国汽车销量持续增加，2017年达到2887.9万辆，2018年以后汽车销量有所下跌，2019年汽车销量延续跌势，2019年1月~7月，汽车销量1413.2万辆，同比下跌11.4%。值得注意的是，我国汽车市场自2018年7月开始出现持续下跌，至今已连跌13个月。从市场终端看，短期内仍缺乏恢复增长的动力。

新能源车企或受益

汽车限购将放宽或取消，车市有望回暖，新能源企业汽车或将受益。毕竟，在传统燃油车进入寒冬之后，在政府大力支持下，新能源汽车呈现出了欣欣向荣的局面。未来，比亚迪、北汽新能源、特斯拉或迎来发展新机遇。

作为国内新能源汽车领导者，在新能源汽车最重要的三电技术上，比亚迪可以称得上一枝独秀。一直以来，特斯拉的电控系统是世界领先，而比亚迪自主研发的三元锂电池能量密度比特斯拉还要高，而且比亚迪的方形电池包比特斯拉的圆柱包在重量上要轻得多。比亚迪自主研发的电池供应还让其免去了类似特斯拉、奥迪因电池供应不足而导致的产能危机。比亚迪从2009年推出首款电动车产品，10年内其新能源汽车已经行驶在了全球五大洲200多个国家和地区的路上，并且连续4年夺得全球新能源汽车销量桂冠，足以看到其在新能源领域的成功之处。

如果北京放开限购，北汽新能源绝对是最大的受益者。毕竟本土作战以及北京独特的新能源政策（插电混动车型在北京不属于新能源汽车范畴），北汽新能源可谓是占据了天时地利人和的优势。

特斯拉是新能源汽车最豪华的品牌，在新能源产品还未成型的当下，若放宽新能源汽车限购，特斯拉将成为更多消费者的选择。

近几年在国内特斯拉动作频频，除了在上海建厂之外，被视为其盈利关键的国产Model 3现在也可以预定了，如果一切顺利，上海工厂能够全负荷生产的话，特斯拉的年产量将首度达到50万辆。