背景：重庆轨道交通6号线停运
重庆轨道交通6号线曹家湾站，在2018年10月12日停运了。
这一次停运，是因为距离该站正南侧2.2公里处的隧道及隧道口出了问题。
重庆市轨道交通（集团）有限公司贴在曹家湾站的进站口处的通知称：“因轨道交通6号线蔡家大桥北桥头隧道上方山体滑坡，影响运营安全，经专家现场检测，为确保市民安全出行，自10月12日15时30分起，轨道交通6号线暂停曹家湾、金山寺两个车站以及礼嘉至蔡家区间的运行。待完成隐患整改后，轨道交通6号线再恢复全路段的正常运营。”
本次停运的重庆轨道交通6号线曹家湾站，此前被国内网友戏称为“中国最荒凉的地铁站”。
曹家湾站周围直线距离400米以内均为荒野，基本无人烟，无人居建筑。向西1.1公里、向南1.5公里、向东1.1公里处，各有一条6车道的主干道或在建主干道，西、南、东侧靠近主干道处，均为在建楼盘或荒地。
曹家湾站东南西北的4条主干道围起来的区域内，只有2条被工程车严重压坏的3.5米宽的水泥路，且曹家湾站160米以内，基本只有1条机耕道。向西和向东无路，向南可步行1.5公里抵达南侧主干道，但该主干道目前仍在建，不通车，实际抵达南侧可通车点的通车距离，转西为2.2公里，转东为2.9公里。
尽管从上述数据看上去，去重庆轨道交通6号线曹家湾站并不太难，但实际走下来，因为四面八方均不通车，且道路多被重型载重货车严重压毁，土石路多，在雨天，要进出该站，即使熟悉路，单面进出步行（也只有步行一条途径）耗时基本在1.5小时左右。
实际走下来，因为无任何路标及任何指示，加之道路多在山丘之间绕行，有些支路极易令人迷路，如果不熟悉路，不开手机定位或步行导航寻找方向，基本很难在2个多小时内从主干道找到该地铁站，或从该地铁站走到主干道上。
重庆轨道交通6号线于2003年规划，2009年通过国家发改委批准，同年展开其中一段的建设。2015年10月26日，著名的曹家湾站开通。目前，围绕该地铁站周边1.1公里至1.5公里的“外圈”有楼盘投入建设，但该地铁站400米至1.5公里内的范围仍为荒地。