来源：改革网作者：沈枫时间：2026-09-22
改革网讯 近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委正式批复，黄河几字弯—中原城市群成功创建国家级氢能综合应用试点城市群，成为全国五大国家级氢能试点城市群之一。试点实施周期四年，中央财政安排16亿元以奖代补专项资金，支持产业规模化发展。我省郑州、平顶山、濮阳等地入选。
9月21日，郑州市氢能综合应用试点新闻发布会召开。本次试点创新建立郑州、鄂尔多斯“双主责”协同机制——郑州市立足中原制造业和交通枢纽优势，主要负责燃料电池汽车规模化推广、交通场景创新应用、加氢基础设施布局、核心技术攻关和成果转化，重点做强氢能交通示范体系；鄂尔多斯依托西部能源资源优势，主攻工业领域氢能替代，重点推进氢冶金、绿色氨醇、掺氢燃烧、氢基化工等工业场景应用。通过跨区域联动，有效贯通“上游资源、中游制造、下游应用”，为全国探索跨省区、全链条、可复制、可商业化的氢能发展新模式。
郑州能够承担国家级“双主责”任务，基础扎实、优势明显。一是应用场景丰富。作为全国性综合交通物流枢纽，郑州重载运输、冷链物流、城市运维等场景体量大、活跃度高，为氢能车辆真实运营、批量落地、降本增效提供了优质市场条件。二是产业体系完备。依托成熟的汽车和装备制造产业链，集聚宇通、正星科技、中科清能等龙头企业，在燃料电池整车、加氢装备、氢储运等领域形成完整配套，产业化支撑能力强劲。三是创新平台集聚。布局一批氢能产业研究院、重点实验室等高端创新载体，可有力支撑关键技术攻关、成果转化和产品迭代升级。四是试点经验成熟。上一轮示范建设中，郑州车辆推广、场站建设、运营监管、资金管理均走在全国前列，积累了成熟的工作机制和产业生态，具备接续领跑的坚实基础。
按照试点总体方案和分工部署，郑州市将聚焦规模化推广、低成本运营、创新性突破、全链条安全四大重点推进试点建设。
在交通主场景方面， 四年试点期内，城市群层面计划推广氢燃料电池汽车2500辆、新建加氢站32座。其中，郑州市承担1250辆车辆推广、6座加氢站建设任务。将重点围绕砂石骨料运输、煤炭货运、冷链物流、快递快运、市政环卫等高频刚需场景，优先投放高里程、高出勤、高效率的中重型氢能车辆。依托京港澳、连霍、二广等主干高速路网，统筹布局加氢站点，联动周边省份加快构建豫晋蒙、豫陕、豫鲁、豫鄂赣四条跨省氢走廊，打造全国重要的氢能交通示范枢纽。
在降低用氢成本方面，郑州将构建工业副产氢为主、绿氢增量补充、跨区调配兜底的多元化氢源保障体系，力争试点期内终端加氢价格稳定降至25元/公斤以下。财政奖补资金与实际加氢量、终端售价、安全运营实绩直接挂钩，推动产业从政策示范向市场化可持续运营转型。
在关键技术突破方面，郑州将围绕燃料电池系统、整车集成、核心零部件、氢能液化储运、智慧加氢安全监测等关键领域，实施一批重点技术攻关项目。推行“揭榜挂帅、联合共建、首台套示范”机制，建立技术研发、场景验证、市场迭代闭环体系。
在安全监管方面，严格落实属地监管、行业主管、企业主体三方责任，健全制氢、储氢、运氢、加氢、用车全流程安全管控体系。
郑州市相关负责人表示，下一步将坚决扛起国家试点建设政治责任，以既定车辆推广、场站建设、技术攻关任务为抓手，带动氢能整车、核心零部件、储运装备、加氢设备、检测服务、运营服务全链条提质扩容。全力打造全国氢能交通应用标杆、技术创新高地、产业集聚高地，为全国氢能产业规模化、商业化、高质量发展贡献郑州力量。
