广元“十五五”加快打造成渝地区北向重要门户枢纽

本网讯 广元已纳入全国性综合交通枢纽和国家陆港型物流枢纽承载城市布局。那么在“十五五”期间，广元将如何把这些枢纽优势转化为产业和物流优势，加快打造成渝地区北向重要门户枢纽？

9月9日，在“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”系列主题新闻发布会广元专场上，中共广元市委常委、市人民政府常务副市长李建军表示，“十五五”期间，广元将紧扣“联动川陕甘、融入成渝、畅联全国、链接亚欧”的战略定位，重点从三个方面持续发力，加快打造成渝地区北向重要门户枢纽。

新闻发布会现场。高寒 摄

拓通道，进一步织密立体交通网络。对外，加快构建东畅巴达、南通成渝、西连甘肃、北接陕西的“四向五廊”综合运输通道。铁路方面，全力推动广巴铁路扩能改造、宝成铁路提质改造等战略性工程；公路方面，加快G5京昆高速扩容、南三高速等重点项目建设；水路方面，全力争取嘉陵江广元至重庆航道升级工程纳入国家高等级航道规划；航空方面，积极推进盘龙机场改扩建和青川通用机场建设。对内，重点是补短板、提品质、畅循环，集中实施普通国省道低等级、不达标路段升级改造和农村公路提升行动。

广元嘉陵江上高速高铁交汇。高寒 摄

建枢纽，进一步提升平台承载能力。以陆港型国家物流枢纽承载城市建设为牵引，统筹推进广元国际铁路港、公路物流港、嘉陵江物流港、航空物流港“四港合一”，加快构建“四港五园多节点”的现代物流枢纽体系。推进铁路综合物流基地提质改造，加快蜀道物流广元物流园、西部（广元）绿色低碳智能物流园等核心园区建设；加快广元港苍溪港区进港铁路专用线等关键连接线建设。同时，持续提升嘉陵江水运能力，计划建造长航船舶50艘以上，将长航运力提升至6万余吨。

促融合，进一步激活枢纽经济动能。一方面，围绕“疆煤外运”“北粮南运”等国家战略部署，加快打造煤炭、铝基、粮食、矿建等大宗物资集散分拨基地，进一步发挥铝锭贸易中心、木材贸易中心、铝期货交割库等平台功能。另一方面，进一步做大粮食、再生金属、木材等进出口品类和规模，加快建设“一带一路”进出口商品集散中心。同时，大力发展铁公水多式联运，加快建设嘉陵江上游铁公水多式联运中心，积极推广“一单制、一箱制”等运输组织模式，力争到2030年，全市多式联运运输量突破1300万吨。（中国发展改革报社、改革网 高寒）