一汽文旅，让汽车文化触手可及、四季可期

从1953年荒原上的第一根桩基，到如今机械臂如林、AGV小车无声穿行的智能工厂，中国一汽的厂区里，时间仿佛被折叠在了一起。1号门前，一辆涂装着工业图景的巴士，正载着游客缓缓穿行其间。车厢里，沉浸式主题剧《荒原上的钢铁洪流》正在上演，建厂时人拉肩扛的呐喊声透过音响隐隐传来，窗外却是全自动焊装线迸溅的蓝色火花。冰冷的工业遗存，就这样被重新焐热了。

自2024年7月19日一汽文旅正式运营，两年来，近40万人次走进中国一汽，在厂房与展馆间触摸汽车工业发展历程，让长春汽车文化走向更广的天地。

始建于1953年的中国一汽1号门，是中国汽车工业的“起点”。这条旅游线路从1号门广场出发，经过红旗工厂，再走向科技创新基地、旗新动力工厂，直到奥迪一汽新能源工厂，串起了七十多年的汽车工业创业史。

“路线设计得非常合理，见过去、见当下、见未来的延伸感极强。工厂自动化和开放程度非常高，老人来了有情怀，孩子和年轻人来了能增加民族自豪感。”山西游客李先生的感受，道出了这条线路的独特价值，也让不同代际的游客找到了共同的情感锚点。

红旗工厂参观通道内，机械臂精准起舞，AGV小车无声穿梭，每54秒下线一辆红旗车。一对年近七旬的老夫妻，刚考出驾照就来厂区参观，看完生产线，当场决定买下一辆红旗。他们说：“亲眼看着它造出来，信得过。”这种信任，被一汽文旅敏锐地接住了——依托“集客到厂”模式，仅今年就向企业推荐了40余家企业大客户，并配套试乘试驾，让车间里的直观信赖，顺理成章地变成了消费的选择。

而文旅的触角，远不止于卖车。复刻车型的冰箱贴、地标徽章、机械解压陀螺，让工业元素化作日常潮玩；厂区里，阔别已久的新华书店重新营业，汽车文化主题咖啡馆也正在加紧建设。一汽文旅把沉睡的国有资产一点点唤醒，让老厂房长出了新的血肉。

这套新打法，也为长春这座城市破了一道题——以往冬天靠冰雪，夏天靠避暑，如今终于有了一个专属的汽车文化IP。园区先后被评为国家级工业旅游示范基地、吉林省研学旅游基地，入选了国家首批“跟着品牌去旅行”体验地，稳稳跻身全国工业文旅的第一梯队。

比奖项更动人的，是情感的传承。新中国第一辆汽车下线70周年那天，退休钳工陈爷爷牵着孙女重游旧地，他说：“当年，第一批解放卡车就是从这里开出去的。现在厂里多是机器人，但一汽人‘干就干好’的劲头，一点没变。”从33天手工打造红旗车到54秒整车下线，生产方式历经巨变，但产业报国、精益求精、自立自强的初心始终不变。

从陈爷爷那句“干就干好”的叮嘱，到54秒下线的智能产线，变的是工具和节奏，不变的是那股子“干就干好”的精气神。一汽文旅做的，就是让这种精神变得可看、可感、可带走——当游客带着信任走出车间，带着故事离开厂区，工业文化便不再是抽象的精神，而是转化为实实在在的品牌认同与经济活力。这或许正是老工业基地转型最动人的样子：不靠口号，靠车轮滚滚向前的每一步。