来源：改革网作者：李凌晨时间：2026-07-21
本网讯 7月21日，随着燕连铁路正式开通国家铁路货运直通运输业务，四川省由蜀道铁路运营集团管辖的6条已投运地方货运铁路全部并入全国铁路路网。至此，四川地方铁路彻底告别分段运营、跨线换票的传统模式，迈入“一票直通、全网通达”的新阶段，全省大宗货物铁路运输通道实现全面贯通。
列车驶出燕连铁路临江河三线大桥
此次全面并入国铁网的6条地方铁路分别为燕连、叙大、归连、金筠、隆叙、隆泸叙线，均为区域大宗物资集散的关键支线。其中，燕连铁路全长123.5公里，横跨乐山、眉山、内江三市，串联成昆、成渝两大国铁干线，是攀西地区矿石、工业原料等大宗物资外运的主要通道；叙大铁路全长85.827公里，地处川南地区，联动隆叙、隆泸叙铁路，形成隆昌至古蔺大村镇的能源运输走廊。两条线路分别于今年4月30日和7月21日相继开通国铁货运“一票直通”业务，标志着四川省地方铁路路网与国家干线铁路全面接轨。
列车行驶在燕连铁路燕岗南站至踏水站区间
此前，地方铁路与国铁之间实行分段运输、各自运营的管理体制，货物跨线运输需在中转站重新编组、换票核验，环节繁琐、效率偏低。此次全面并入国铁网后，6条地方铁路统一执行国家铁路平均运价，实行“一票通行、一次办结”的一体化服务模式。货物运输实现跨路网无缝衔接，省去中途换票、二次转运、重复编组等流程，运输效率显著提升。
叙大铁路古蔺站
据测算，并网后沿线工矿、商贸、物流等各类市场主体综合物流成本明显降低，预计每年可节约区域综合物流成本超过1亿元。同时，统一的运价优势和便捷的办理流程，将有效推动大宗货物运输“公转铁”绿色转型，畅通攀西矿产、川南能源、临港加工等优势产业外运通道，为区域产业链供应链稳定运转提供有力支撑。
燕连铁路九峰岷江特大桥
据了解，货运企业可通过95306铁路货运电商平台线上查询沿线站点货运办理信息、提报全程运输计划，也可拨打服务热线0833-2516738线下办理相关业务。
燕连铁路连界站
为推动并网工作顺利落地，蜀道铁路运营集团主动对接属地地方政府及中国铁路成都局集团，建立协同联动机制，逐项梳理并网流程、攻坚跨线运输难点，统筹推进货运直通报审、路网衔接、成本核算等关键工作，确保“一票直通”运输业务分阶段合规落地。
四川已投运地方货运铁路并入全国铁路路网线路图
蜀道铁路运营集团相关负责人表示，下一步将依托全网直通优势，精准对接沿线工矿企业、产业园区货运需求，大力发展以铁路为骨干的多式联运，探索开行“地方铁路+蜀道班列”等特色货运产品，持续释放路网互联互通综合效能，助力四川综合立体交通网络建设和成渝地区双城经济圈高质量发展。（中国发展改革报社、改革网 李凌晨报道）
