来源：改革网作者：陈学博时间：2026-07-18
改革网讯 盛夏时节，乌鲁木齐机场北航站区，处处涌动着建设热潮。7月17日下午，记者来到乌鲁木齐机场新航站区，在南航基地机务区建设项目现场看到，机械轰鸣，桩基和土方施工紧锣密鼓。不远处的国航基地综合保障项目同样如火如荼，主体结构已施工至地上二层，地下室砌筑、机电安装同步插入，各作业面有序推进。
随着中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司四大基地项目同步推进，总投资超27亿元的航空基础设施集群加速成型，预计2027年和2028年陆续建成投用。这批项目建成后，将大幅增强西北地区航线网络密度和区域运营保障能力，为乌鲁木齐打造面向中亚、西亚的区位复合型国际航空枢纽筑牢硬件根基。
中国南方航空股份有限公司工程技术分公司新疆基地副经理陆军介绍，项目一期总投资12.64亿元，规划建设机库建筑面积逾6.59万平方米，采用"90米+130米"大跨度组合设计，将成为西北地区面积最大的民航单体机库，在中亚各国飞机维修设施中位居前列。"新机库可同时保障1架宽体机与5架窄体机作业，与南航老航站区现有5机位维修机库联动后，最多可同时满足8架波音737级别窄体机C检及以下定检，并具备宽体机深度维修能力。"陆军说。
作为目前新疆地区唯一同时具备中国民用航空局（CAAC）和欧洲航空安全局（EASA）维修资质双认证的维修单位，南航新疆基地已承接哈萨克斯坦、格鲁吉亚、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等国航空公司的航线维护和定检业务。自2025年1月完成首单境外飞机保税维修以来，已累计完成6单保税维修，今年8月将先后承接两架索蒙航空的保税维修业务，国际第三方维修迈入规模化、常态化新阶段。
中国国际航空股份有限公司基地综合保障项目同样如火如荼。该项目由中建三局承建，总投资8.19亿元，建设用地面积约3.55万平方米，总建筑面积约8.19万平方米，涵盖运行业务用房，空勤出勤、过夜和训练用房及地勤过夜用房等。项目经理赵俊楠介绍，目前主体结构已施工至地上二层，地下室砌筑、机电安装同步插入，预计今年年底完成全部主体及二次结构施工，明年转入装饰装修及室外园林施工。项目为装配式建筑，应用BIM技术进行三维场布模拟与管线深化，建设效率与精度同步提升。
乌鲁木齐市双港片区管理委员会空港服务局副局长鞠慧介绍，目前乌鲁木齐国际航空枢纽功能已补齐保税航油、飞机保税维修、保税仓库、保税航材交易、飞机拆解、飞机融资租赁、航空培训、临空制造等8项国际航空枢纽必备功能，构建了功能完备的临空产业配套体系；2026年，乌鲁木齐临空经济区重点推进航空物流、航空维修、基础设施等领域项目，总投资达112.5亿元。下一步，将对标国内外一流航空枢纽，持续优化航线与空域资源，深化对外开放，全力打造面向中亚西亚、辐射欧洲的亚欧陆空中转枢纽。
乌鲁木齐素有"亚心之都"的美誉，区位优势得天独厚。在亚欧版图的航路上，乌鲁木齐距离亚欧各国的主要经济城市相较内地航程更短，航空绕航率低，具备天然的航路成本优势。以4小时航程为半径，可直接覆盖中亚五国所有主要经济城市，中亚航点数量位居全国十大国际航空枢纽之首。天山国际机场是全国唯一可实现窄体机不经停直达欧洲主要城市的航空枢纽（每经停一次增加2—3万美元成本），集聚了全疆90%以上的国际航空货运航线，是连接中国与中西亚、欧洲之间最便捷的亚欧陆空中转枢纽。正是这一无可替代的区位优势，成为南航、国航四大基地项目加速落地乌鲁木齐的核心驱动力。
作为南航、国航在疆战略布局的关键一环，四大基地项目的加速推进，将进一步完善乌鲁木齐国际航空枢纽的综合保障体系。项目全部建成投用后，乌鲁木齐作为连接中西亚与欧洲的中转枢纽功能将持续夯实，助力新疆从"通道经济"向"枢纽经济"转型，为促进“”一带一路”发展，区域互联互通和经济社会高质量发展提供坚实支撑。（作者 陈学博）
