成都郫都区这家企业为高端装备核心部件国产化写下注脚

日前，“科创天府·智汇蓉城”科技服务业赋能创新产品和技术供需对接专场活动在成都科幻馆落幕。

活动现场，位于郫都高新区的国家高新技术企业——成都中良川工科技有限公司（以下简称“中良川工”）携多款自研新品亮相。这家企业用原创精密传动核心技术，为高端装备核心部件国产化写下注脚——让“郫都造”精密传动部件，成为高端装备自主可控的“中国关节”。

硬核破局

攻克精密传动“卡脖子”难题

本次对接会聚焦智能制造与高端装备核心零部件赛道，汇聚了众多科研院所、工业母机及上下游制造企业。中良川工展台前人头攒动——航天流量调节减速器、工业母机转台、减速器及机器人关节模组测试装备……多款核心新品一字排开，引来不少同行驻足细看。

精密传动部件，常被比喻为高端装备的“关节”。精度与可靠性，皆系于此。但长期以来，国内市场被进口产品牢牢占据，国产部件普遍存在精度不足、刚性弱、易磨损等短板，行业步步受制。

打破这一困局，正是中良川工多年来的技术攻关方向。中良川工制造部负责人张倬介绍，企业此次突破并非单一技术改良，而是建成全链条自主可控的滚子包络精密传动技术体系，从研发设计、仿真算法、加工工艺到精密检测，全部掌握在自己手里。

一组数据足以说明突破的分量：传动效率达92.65%，经500万次往复运行测试后，精度损失低于5%。其耐用性和稳定性，已远超行业常规标准。更重要的是，技术路线完全原创，零回差、高刚性，成为了企业的技术标签。

新品落地

多款核心部件斩获市场订单

当天路演环节，中良川工总经理黄玉青正式发布系列创新产品。他语气笃定：“系列新品均已具备全面进口替代能力，核心性能、稳定性、环境适应性完全对标国际高端产品，部分指标已实现超越。”

其中最硬核的，当属航天流量调节减速器。这是系列产品中技术壁垒最高、研发验证周期最长的一款。难点不在于单项精度，而在于极端工况下的综合稳定性。“航天产品容错率为零。”黄玉青说，轻量化、高精度、耐高低温、抗振动——多重严苛要求在同一个部件上达成平衡，难度可想而知。依托滚子包络无间隙传动结构，该产品实现了零回程误差和微流量精准调控，在极端环境中依然稳定可靠。

新品发布不仅是“亮相”，更已同步“接单”。记者在中良川工车间看到，减速器及机器人关节模组测试装备已进入生产组装阶段——这批来自贵州客户的小批量定制订单，将用于减速器精准性能测试。目前，该产品严格按照采购件复验、入料分拣、组件装配、机电装调、通电联调、整机测试的标准化流程推进，预计今年9月正式交付客户。

精准对接

从实验室到车间的“最后一公里”

从研发到交付，系列新品仅用了12至18个月。这背后，不是从零起步的漫长摸索，而是基于成熟核心技术平台的精准迭代。本次对接会，恰恰为中良川工架起了跨越成果转化鸿沟的“桥”。

“最大的收获，是实现了技术端、产业端、科研端、市场端的精准对接。”黄玉青表示，会前已有多家上下游企业上门考察对接，活动结束后合作咨询仍在持续。成都比扬精密机械有限公司董事长高尚勇在现场测评后直言：“性能指标优于国外同类产品。”双方已达成初步双向合作意向，将实现精密部件供应与设备配套的产业链双向赋能。

目前，企业已与东北大学、成都理工大学、西华大学等高校深度合作，围绕精密传动、极端工况适配、智能测控等前沿领域开展联合攻关，同步推进实训基地建设与定向人才培养，筑牢企业科技创新的人才根基。

事实上，中良川工在成果转化平台建设上已先行一步。公司的高精密传动中试平台于2025年签约郫都区科技成果转化中心，成为全区唯一获成都市立项资助的项目，面向社会提供概念产品试制、质量性能检测、以及中试服务。

“成都和郫都高端装备产业底蕴深厚，但长期面临核心部件对外依赖度高、供应链冗长、成本偏高、供应链安全风险突出等难题。”企业相关负责人表示，本土自研技术的落地，正在补齐区域产业链的这一短板。

下一步，中良川工将持续推进技术迭代，扩大核心产品产业化规模，深化产学研协同，完善“研发—验证—量产—迭代”的产业闭环。从核心技术的原创突破，到系列国产化新品的批量落地，这家郫都科创企业正以自己的节奏，为中国高端装备自主化注入硬核动力。