来源：哈密市融媒体中心作者：郭子毅 田玉时间：2026-05-09
改革网讯 初夏的新疆大地，G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工程施工现场热火朝天。作为目前国内一次性改扩建里程最长的高速公路项目之一，这条全长524.5公里的交通大动脉正迎来通车前的决战时刻。截至今年5月8日，项目累计完成投资80.9亿元，全线计划于今年6月30日正式建成通车。
5月8日，在G30连霍高速改扩建工程星星峡至哈密段第二标段施工现场，智能压路机正在对右幅沥青路面进行最后的精平作业，标段由四川交建承建，线路全长39.71公里。
G30连霍高速改扩建工程星星峡至哈密段第二标段四川交建项目部副总工程师董成元说：“所有的施工内容包括路基工程，路面工程，桥涵工程以及交安工程，同时有一处服务区，目前路基工程和服务区已经全部施工完成，后续计划5月20日完成全线的桥涵工程，5月25日完成全部路面摊铺工程，交安工程计划于6月30日全部施工完成，确保6月30日全道路通车。”
为克服当地大风频发的不利影响，项目部创新采用“拌和站双站联动”“智能碾压监控”及“智慧保通系统”等技术手段，确保工程质量与进度齐头并进。
G30连霍高速改扩建工程星星峡至哈密段第二标段四川交建项目部副总工程师董成元说：“我们实行拌和站双站，确保天气正常时期可以进行双断面同时摊铺，在天气良好的情况下调整施工时长进行夜间施工，采用智能碾压施工工艺，在压路机上安装感应器，通过感应器可以实时监控摊铺的碾压遍数速以及碾压温度，确保现场的施工质量；我们采用智慧保通系统，通过全线的视频监控以及无人机巡视，可以随时发现现场的质量安全问题，及时进行处理，同时我们的沥青上面层，采用橡胶沥青胶粉改性沥青，复合改性沥青其中的胶粉是通过废旧轮胎进行改造而成，可以解决废旧轮胎的污染问题，同时可以延长我们沥青路面的使用寿命。”
保证在5月30日前完成右幅的交安施工，进行第五阶段进行导改，导改完成之后一个月内完成左幅的剩余交安工程，在6月30日确保主线的八车道通行。与此同时，第一标段邢台路桥项目部负责的35公里路段同样进展顺利。
G30连霍高速改扩建工程星星峡至哈密段第一标段邢台路桥项目部总工程师王立权说：“我们从星星峡到沙泉的这一段，主要是挖山，我们这边涉及110万方的石方开挖，而且是不具备爆破的条件，全部用机械开挖，最多的时候上到四五十台的挖掘机进行挖掘，因为是在路侧加宽施工，从安全管理上，配合导改，做好安全防护。”
为确保6月30日主线通车目标，项目建设指挥部已联合各参建单位成立专项攻坚小组，实行“一把手”负责制和网格化全员责任体系，倒排工期、挂图作战。
G30连霍高速改扩建工程星星峡至哈密段项目指挥部副指挥长李楠说：“我们细化施工节点，实行周通报、月攻坚制度，定期召开推进会，及时对进度进行纠偏，集中攻坚项目的难点、堵点，确保项目施工计划刚性落地，抢抓项目施工窗口期，提前储备沥青、碎石等大宗材料，保障施工高峰期的物资供应，提前完成施工分包队伍签约，配齐专业队伍，优化资金支付流程，保障建设资金及时到位；我们加快了机电工程的界面移交及收费、车道、监控系统等设备安装调试，加急加紧办理收费许可、运营方案等合规手续办理，提前组建收费、养护、应急运营团队，并开展了专业培训，确保通车以后就可进行常态化运营。”
G30连霍高速星星峡至哈密段全线采用双向8车道封闭式高速公路标准建设，设计时速120公里，整体式路基宽42米。目前，沿线房建配套设施正同步推进，星星峡、骆驼圈子服务区养护工区已投入使用，哈密服务区等预计6月30日前全部交付。届时，这条连接甘新的交通要道将从昔日的“边疆小道”正式升级为国家高速路网主干线，大幅提升进出疆大通道的通行能力和服务水平。（作者：郭子毅、田玉）
