来源：改革网作者：蒋良明时间：2025-12-04
本网讯 12月3日，记者从绵阳市人民政府举行的“决胜‘十四五’奋进新征程”系列主题新闻发布会上了解到，针对很多网友关注绵阳市铁路建设情况，其中，关于“绵遂资内铁路进展如何？”“川青铁路站点设置情况”以及“绵阳市年度铁路客运量”等。绵阳市发展改革委党组书记、主任李杰作了介绍。
李杰说，“十四五”期间，在绵阳市委、市政府的坚强领导和高位推动下，经省市各方共同努力，绵阳市铁路建设再上新台阶。
客运方面：一是2023年11月川青铁路成都至镇江关段开通运营，位于绵阳市安州区的安州站、高川站通车投运，全市铁路运营总里程达到297公里，其中，高速铁路154公里。二是绵遂资内铁路绵阳至遂宁段于2024年8月开工建设，项目总投资303.3亿元，新建正线136.21公里，设计时速250公里，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站，引入既有绵阳站、遂宁站。截至目前，项目整体推进顺利，绵阳境内永兴特大桥、绵阳南站、牌坊湾特大桥、三台站、金华隧道、凯江特大桥等40余处工点正加快建设，预计2028年建成通车。项目建成后将补齐绵阳东向高铁短板，进一步完善四川高铁网，更好共建轨道上的双城经济圈。三是常态化开行列车97.5对/日，其中高铁85对/日。全市铁路客运量持续位居全省第2位，2024年铁路客运量达到2438.61万人，其中绵阳站超2000万人次，日均5.58万人次，今4月4日单日客流量达10.1万人次，创下历史新高。
货运方面：皂角铺铁路物流基地于2021年12月建成投运，并于2022年6月开行首趟中欧班列，现已累计开行中欧、中亚、南下班列170余列。2024年全市货物吞吐量达到1501.2万吨，平均每日货运量4.11万吨，较“十三五”末增长97.96%。
李杰说，下一步，我们将继续铆足干劲，全力推动绵遂资内铁路绵遂段按期建成投运，积极开展宝成铁路扩能改造，研究谋划全市铁路建设及枢纽布局，加快建设区域性铁路枢纽，为绵阳加快建成省域经济副中心提供强力支撑。（中国发展改革报社、改革网 蒋良明报道）
