本报讯 金秋十月，项目建设正酣。10月12日16时许，随着架桥机平稳起吊、精准对位，中铁十五局承建的兰永临高速公路高家大桥第19跨19-4#边跨箱梁顺利落位支座，项目首片箱梁精准架设到位，标志着高家大桥正式进入上部结构施工阶段，为全线大规模架梁作业拉开序幕。

中铁十五局负责施工的兰永临高速LYL8合同段线路全长12.319公里，涵盖三座隧道、七座桥梁及路基土石方等配套工程。本次架设的首片梁体为高家大桥右幅19-4预制30米小箱梁，实际梁长29.342米，自重106.236吨，桥梁设计纵坡1.50%、横坡3%。梁体采用差异化支座配置，大里程方向布设滑动支座、小里程方向选用高阻尼支座，有效提升桥梁整体稳定性与抗损耗能力。

为确保首片箱梁架设安全、优质、高效推进，项目部提前谋划、周密部署，结合施工现场实际编制专项施工方案及应急处置预案，组织技术、安全、质检人员开展方案研讨与模拟推演，细化吊装作业、支座安装、现场警戒等关键工序管控标准。架梁前，严格开展全员安全技术交底，对箱梁预制成品质量、架桥机设备性能、墩顶作业平台安全条件进行全方位排查，层层压实安全质量责任。施工中，管理人员全程旁站盯控，实时把控箱梁吊装、平移、落梁全流程，动态监测核心技术参数，实现百吨箱梁平稳精准就位。

施工攻坚期间，项目党员先锋、技术骨干主动驻守现场，全程把控安全与质量，统筹调配施工资源，精准破解工序衔接、技术难点等问题。针对山区场地狭窄、高空吊装风险高、工序繁杂等不利条件，全体参建人员攻坚克难，顺利完成首梁架设任务。

下一步，项目部将坚守安全底线、严把质量红线，科学统筹施工计划，稳步推进箱梁预制、批量架设等任务，全力打造平安工程、品质工程。　　　（孙 怡）