本报讯 近日，《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026—2030年）》（以下简称“《规划》”）正式印发，提出推动港粤两地深化氢能发展合作与交流，在信息分享、示范应用、标准推广、产业科技发展、人才培养、金融服务、专业服务等方面开展广泛合作。

《规划》提出，推动绿色运输。稳步推动车辆电动化和推动新能源交通工具试验和应用，构建安全高效的充电、加氢等配套网络，为在2050年前实现车辆零排放创造条件。引入智慧绿色集体运输系统，在2027年开始陆续在启德、东九龙、洪水桥，以及南港岛线（西段），开展智慧绿色集体运输系统的建造工程，突破过往兴建重型铁路的技术限制，同时提供具成本效益、便民及低碳排放的公共交通系统。

推动智慧绿色港口发展，完善物流数据互联互通。加快建设绿色船用燃料加注和贸易中心，与泛珠三角城市深化协作，构建以香港为中心的“绿色能源走廊”，研究共建新能源船舶绿色低碳全产业链、供应链，形成“华南生产贮运、香港加注贸易、服务全球船舶”的新格局，打造全过程低碳的区域绿色船用燃料供应链体系。

打造具有国际竞争力的航空产业生态圈。发挥香港可持续航空燃料生产基地落户东莞的产业建设作用，推动建设粤港澳大湾区SAF产业链，包括在香港兴建燃料混合设施，助力国家在SAF领域发展。

发展绿色技术及新能源，建立碳交易枢纽。透过低碳绿色科研基金支援研发绿色科技，推动科研成果转化，提升绿色技术的供应。有序落实《香港氢能发展策略》，稳步推动在香港更广泛应用氢能。明确绿氢及低碳氢全生命周期的温室气体排放，支持氢能项目规划建设、基础设施投资，以及绿色金融安排，提升香港绿氢和低碳氢在全球市场的互认度与竞争力。发展香港成为绿色低碳氢能技术的示范窗口，输出内地和香港研发的技术和产品，并为绿色氢能技术和产品提供融资和专业服务。协助国家落实《巴黎协定》第六条下有关碳信用及碳交易机制，推动形成清晰严谨的国际规范，为各国和企业提供可信赖的减碳合作平台。

《规划》还提出，推动能源结构持续优化，维持电价稳定。善用清洁能源输电通道和国家清洁低碳安全高效的新型能源体系，逐步提高零碳能源在本地发电燃料组合中的比重，实现2035年前停止使用煤作为日常发电用途的目标，并把零碳能源在发电燃料组合中的比例提高至约六至七成，强化能源安全，寻求降低发电成本，平抑电价波动，支持香港的可持续高质量发展。 （朱 黎）