□ 刘政

打电话给北京商务局咨询能否享受国家报废补贴、向厂家提交报废资格申请、新车提车、在具有资质的旧车报废回收网点办理报废、申请国补……在网络平台，有不少网友发布了自己乘用车报废或置换更新的经验帖，其中不乏哪些回收网点给出的残废值更高、同一汽车品牌老客户能享有该品牌额外的补贴等实用建议。

从今年夏天刮起来的换车风潮，在9月依旧热度不减，甚至愈发旺盛。8月份全国乘用车零售量为190.5万辆，环比大幅增长10.8%；其中，非常亮眼的是新能源汽车零售量为102.7万辆，环比大幅增长17%。

政策给力的同时，职能相关的部委更是加大力度，保障“应知尽知”。9月23日~9月25日，国家发展改革委连续举行三场专题新闻发布会，介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效及相关行动的进展成效和典型做法。

但是，热火朝天的以旧换新背后，更需要关注报废品的回收循环利用。截至目前，全国建成回收网点约15万个，各类大型分拣中心约1800个，全国大宗固体废弃物综合利用率达到59%，过去回收网点不够、不完善，回收循环利用不充分的问题正在得到解决。

“以旧换新”的东风，将促进对回收网点、垃圾处理站等设施相关设备进行更新，持续提升大量老旧设备和汽车家电的回收循环利用效率，真正实现回收循环利用的链条越来越长、范围越来越广，最终覆盖生产生活的各个环节，实现“吃干榨净”式的变废为宝。