□ 郭凯 王竹锋

今年的新春走基层，我们来到了江西婺源火车站，这个中国最美乡村站改造工程日前已全面完工，迎来通车，新站房于2月4日正式启用，单日旅客量达到5500余人次。

工程建设伊始，项目建设团队就明确了创建优质精品站房的目标，对标高质量站房建设标准，周密策划、科学组织，坚持以高标准、严要求开展项目管理，充分借鉴其他精品站房工程建设经验。自2023年5月4日进场以来，中铁建设中南公司选派精兵强将作为管理团队，高效组织施工，项目团队积极统筹各方建设资源，不断强化沟通协调，在不到1年的时间里实现了工程的交付通车。建设前期，项目人员克服地质条件复杂、交叉施工、现场人员分流等重重困难，提前谋划部署、精心布局安排，制定详细的施工组织方案，合理配置机械、人力资源，并进行详细技术交底，做好各项前期准备工作，并于5月22日完成了首桩的开钻，确保将其打造成江西婺源这一“中国最美乡村”新的亮丽名片。

婺源站改造区域与既有站房仅一墙之隔，每日客流量近万人，运行期间不停工、保障旅客安全是首要任务。项目团队与铁路局各个站段经过多轮充分论证，对墙体拆除、临时雨棚施工等事项进行风险评估，制定出旅客的进出站流线阶段性变更方案及交通导行专项方案，实现人员导流与分割。施工期间，项目管理人员24小时全程旁站，在保证旅客交通安全及出行体验的同时，经受住了端午、国庆期间客流考验。

建设过程中，项目团队还通过成立青年突击队，举办劳动竞赛，倒排工期、挂图作战等一系列举措，高效协调各参建单位，克服工期紧、施工场地受限等不利因素，研究旅客流线和列车时刻表，同步优化设计图纸9次，抢抓夜间“天窗点”施工，实现62天完成桩基础及支护结构施工，127天完成主体结构施工，比预期计划提前30天。

建设期间，所属项目党支部积极主动与城投公司、赣榕公司、街道、车站等加强沟通交流，双方就工程项目安全、质量、工期、党建等方面作了深度交流，强化了在党建方面的互动，实现了资源共享、经验共用、党建共促。

婺源火车站既有站房面积5999平方米，提升改造后总建筑面积12893平方米，扩建工程沿既有站房等高同宽向站前广场扩建31.4米（含风雨连廊），扩建总面积6865平方米，分为拆改进出站客流线、扩建工程施工完成、新建站房启用，改建既有站房三个过渡工程。

作为京福高速铁路、衢九铁路线上的枢纽中型站，婺源站改工程沿用了风雨廊设计理念，借用其层叠的马头墙、花柱形成徽派门楼，加以灰瓦、挑檐强化徽派元素，开敞式立柱及两侧进出口与中部形成呼应关系，构建高墙深宅，整体效果大气蓬勃，风雨连廊及新增站房有机结合，融“古、雅、美、大”于一体，形成独具一格的徽派建筑风格，表现其独有的艺术风格。

婺源火车站升级改造工程的建设不仅为当地居民出行带来了便捷，对进一步推动江西区域经济提升和旅游业发展具有重要意义。交通强国，铁路先行，中铁建设集团中南公司将持续践行“五大建造”理念，为婺源高质量发展注入强劲动力，以中国高铁站房建设主力军的担当，助力婺源绿色转型发展，打造生态文明建设新高地。