本报讯 “2023年底，青海省公路通车总里程达到8.9万公里，其中高速（含一级）公路突破5000公里，区县（行委）高速（含一级）公路覆盖率达到75.6%，实现全省所有县级节点通二级及以上公路；通航航道663公里。”青海省交通运输厅党组成员、副厅长师健在青海省政府新闻办近日召开的“新时代新青海新征程”青海省交通运输厅专场新闻发布会上如是介绍。

值得关注的是，青海农区牧区交通条件明显改善，乡村振兴基础逐步夯实，实现78.4%的乡镇通三级及以上公路，所有具备条件的乡镇、建制村100%通硬化路，75.4%的较大规模人口自然村通硬化路；2023年完成农村公路安全生命防护工程105.57公里、农村公路危桥改造16座，分别为年度目标任务的105%、160%。

青海率先开展交通强国省域指标体系研究，海北州交旅融合发展等3个试点任务加快推进；环青海湖风景廊道、昂赛大峡谷建设扎实开展；紧扣国家战略定位，全面促进“双枢纽”规模化发展，兰州-西宁综合货运枢纽在全国60多个城市竞争中成功突围，荣获2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，争取到中央奖补资金15亿元，合力推动甘青对外交通基础设施和货运枢纽服务体系共享共建、互联互通。

青海加快交通项目建设，为“产业四地”建设蓄势赋能。2023年建成通车黄瓜梁至茫崖等6个公路项目，新增青新省际运输大通道1条，新增祁连、刚察、天峻、茫崖4个县城通高速公路，湟源至西海等7个新开工项目进展顺利。　　　　　　　　（刘亚婷）