本报讯 日前，在中铁建工集团承建的安徽合肥西站站房项目工地，56台提升油缸、9台提升泵站经过连续7个小时38分钟紧张作业，将重达3800吨的站房屋面钢结构桁架精准提升到16.9米高的设计位置，标志着合肥西站西侧站房建设进入金属屋面施工阶段。

合肥西站站房屋盖为典型的钢结构建筑，站房主体结构和站房上部屋盖钢结构总工程量约14000吨。作为合肥西站的总承包单位中铁建工集团有限公司，自2021年10月开工以来，超前谋划、精心安排、攻坚克难、提质增效，稳步推进合肥西站建设。为完成屋面钢结构桁架施工，采用“分区分块拼装、整体提升”的一次性整体液压顶升施工方法，由总控台计算机同步控制提升系统，实时监测每个提升吊点的载荷变化情况，实现每个吊点“步调一致”精准提升，精度可达毫米级。

合肥西站是京港（台）高铁通道上的主要客站，位于合肥市蜀山区，车站总规模为8台18线，站房总建筑面积约8万平方米。合肥西站建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白，对于完善提升合肥铁路枢纽布局和整体能力，促进合肥都市圈提质升级等具有重要意义。

（夏海霞 季云冈）