本报讯 记者田新元报道 11月25日，随着“澳琴1号”盾构机精准出洞，由南光集团代建，南光置业-中国土木合作经营承建，中国铁建所属铁四院、中铁十六局、中铁建设等单位参建的琴澳重点跨境民生工程——澳门轻轨延伸横琴线项目海底隧道顺利贯通，这标志着澳门首个以盾构法施工的海底隧道项目取得突破性进展。

澳门轻轨延伸横琴线项目起于澳门境内HE1站（高架站），向西下穿十字门水道，在横琴口岸旅检大楼下设HE2站（地下站），全线长约2.2公里。其中盾构隧道施工区间约906米，隧道外径7.7米，隧道最小转弯半径为210米，并以“V”字形大坡度长距离穿越海域、莲花大桥及口岸建构筑物等风险点，洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层，沉降控制难、风险系数高。

为确保盾构施工的顺利掘进，南光集团与中国土木、铁四院、中铁十六局和中铁建设等多家单位紧密合作、通力配合，量身打造了配置超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等智能化系统的大直径土压平衡盾构机“澳琴1号”，大幅度提高了盾构机的适应性和可靠性。

历经120多天的日夜奋战，项目团队先后攻克“半径小、覆土浅、土质差、穿越多”等技术难题，提前里程碑节点近两个月迎来了从盾构始发到贯通的胜利时刻。

澳门轻轨延伸横琴线是澳门政府的重点民生工程及回归25周年的献礼工程，是澳门与横琴粤澳深合区之间的重要纽带，将为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，为澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标打下坚实基础。