第03版:综合

建设“四好农村路” 跑出县域发展“加速度”

四川凉山州会东县把大力发展交通事业作为推进经济高质量发展重要抓手,县域经济日新月异

会东县新街镇上中村通村公路 肖顺畅 摄

□ 唐元龙 肖顺畅

2021年3月18日,四川省政府办公厅发布了第四批“四好农村公路”省级示范县名单,凉山州会东县榜上有名。

咬定农村公路建设不放松,推动城乡融合“加速跑”。近年来,会东县抢抓新时代发展机遇,改革创新,锐意进取,把大力发展交通事业作为推进县域经济高质量发展的重要抓手,县域经济日新月异,交出了民生服务的上佳答卷。据统计,会东县经过多年建设,目前共有各类公路5040.7公里。其中,国道82.9公里、省道179.3公里、县道190.3公里、乡道360.1公里、村道1410.6公里、厂矿专用公路84.2公里、乌东德水电站左岸专用公路会东至河门口46.9公里、风电公路217.6公里、通社公路2468.7公里。以路为依托,会东县域经济发展迈上了新台阶。

筑起一条民生发展路

会东县地处四川省南部边陲,大山大水是会东县的真实写照。会东县交通条件落后曾一度导致了乡村闭塞、贫困与落后。正因如此,走出大山成为老百姓世世代代的期望。

俗话说:“要致富,先修路。”贫困、落后不是会东县的标签。但修路不只是一个单纯的工程问题,更是涉及群众切身幸福的民生问题。要带领群众致富,“路”作为基础设施,也是群众迈向幸福生活的重要保障。

会东县交通局副局长黄元杰表示,一直以来,会东县的交通主干线上缺乏高速公路,唯一的通道便是国道G353线。时至脱贫攻坚,会东县在公路建设上,主要完善“毛细血管”,建设县乡村道,解决了老百姓的出行问题。在脱贫攻坚和乡村振兴衔接阶段,会东县主要将原有规划的道路进行改善提升。脱贫攻坚以来实施的县乡道公路工程共计13条,建设里程360.85公里,通村公路工程共161个,建设里程1223.2公里,不断提升人民群众的获得感与幸福感。

修好公路惠及民生,家住姜州镇小坝村的吴贤芳对此深有感触:“以前家里到集镇不方便,还是泥巴路,走路大约1小时,山上采的菌带到集镇已经不新鲜了,现在交通比较方便,在山上采到菌,20分钟就拿到集镇售卖,不仅菌新鲜,价格也不错。”

前不久,姜州镇民权村8组村民蔡守洪正忙着售卖桃子。据了解,蔡守洪一直都靠着种植桃子和烤烟为生,已有10年桃树种植经验。蔡守洪说,目前他家大约种植了5000棵桃树,品种比较多,从6月可以卖到11月,每到赶集日,他都会采摘桃到集镇售卖,以前都是些土路,出行很不方便,桃拿到集镇会沾上灰尘,桃也容易坏。现在家门前修了一条宽敞的柏油路,赶集方便了,桃的销量增加了,收入也增加了。听说今年年底就通高速路了,他表示要认真研究种桃技术,扩大种植规模,带动乡亲们一起种植,把桃销售到更远的地方,让乡亲们越来越富裕。

筑实一条产业发展路

6月21日,是会东县堵格镇赶集的日子。吃过早饭,大车小车的牛羊便陆陆续续从四面八方运往堵格牲畜交易市场,交易市场内热闹非凡。“今天的收入还算可以,前几天从会理县太平镇买回的40只羊被云南曲靖的老板买走,除去一切开支,净赚了2000多元。”长期在市场上做牛羊生意的堵格镇普卓村村民赵正桥一边数着手里的钞票,一边乐呵呵地说。

近年来,会东县坚持“大交通谋篇,大路网布局,大项目突破,大物流兴业”的基本思路,统筹铁路、水运、民航机场布局,打通攀西陆海新通道,快速提升会东县交通区位,构建“一机一铁三高多出口、城乡多网水航通”的交通发展新格局,实现“对外快捷、对内通畅、多式联运、出川入滇、通江达海”的现代综合交通运输体系发展目标,全面建成川滇结合部重要交通节点,开启建设攀西南向开放交通先行区新征程。积极配合会东县境内支线机场、攀昭铁路及相关配套站点的建设;东—会会高速会东至会泽,S468会东经铅锌镇、野牛坪过金沙江大桥到云南东川;西—G4216会东经会理到西昌或攀枝花;南—会禄高速、乌东德电站专用公路过河门口大桥至云南禄劝、昆明;北—G4216、G353线会东经宁南葫芦口到云南巧家引领会东经济社会持续稳定发展。构建“两会”半小时经济圈,融入西昌、攀枝花两小时经济圈和昆明3小时经济圈,推进全域会东县全面协调可持续发展,全力把会东县建成中国西部重要的优势资源转化高地、全省重要的生态特色农产品生产基地、“出川入滇、通江达海”的南向桥头堡、凉山重要经济增长极,建成四川经济强县,打造美丽富饶文明和谐新会东,加快全面小康社会建设进程。

产业发展离不开交通条件的优化,随着运输业蓬勃发展,会东县的专业发展不断壮大。据了解,随着交易市场的发展壮大,许多村民买了农用运输车,专门从事牛羊贩运。堵格镇堵格社区曹华祥做牛羊生意近10年,5年前开始经营农用运输车,每个月至少从周边地区贩运牛羊10趟以上,月收入七八千元。闲时还为云南、攀枝花等地的客商运送活畜,年收入也有8万元左右。像曹华祥这样的专业运输户,全镇还有20来家。

据了解,会东县是有名的“黑山羊之乡”,其养殖规模为全省第一,并于2016年成功申报会东黑山羊地理标志。多年来,会东县积极探索,走出一条保护与改良并重的“羊路子”。在品种改良的基础上,聚焦会东黑山羊养殖规模化、产业化,目前基本实现商品羊基地化。2021年,会东县黑山羊出栏100只及以上的规模户达到2000余户,全年黑山羊存栏7.638万只,出栏72.4万只,产值达15亿元左右。“十四五”期间,会东县将继续积极培育会东黑山羊品种,完成会东黑山羊的品种培育申报工作,力争实现黑山羊年存栏达100万只以上,产值达20亿元以上,努力将会东黑山羊产业打造为会东县产业振兴的“领头羊”。

筑牢一条群众幸福路

有了便利的交通条件,会东县相关产业蓬勃发展。在产业发展的背后,一条关乎提升群众收入的经济逻辑被完美演绎出来。构成了交通环线促进产业发展,产业发展又带动群众致富增收的良性循环。

说起因路而兴的产业,会东县蓝莓现代农业园区是绕不开的话题。据了解,该园区目前为全国最大的在高山丘陵区实施的单体蓝莓基质种植基地,先后与国际极具权威机构达成原种供应及种植技术合作,引进全球最先进的无土基质栽培、大棚设施、自动化灌溉系统和苗木专利品种及生产管理体系,吸取全球最先进的农业种植技术和经营理念,坚持“标准种植+文化展示+休闲观光”多功能配套,实现多业态融合。园区一、二期“大棚+露天”种植蓝莓5000亩,后期规划种植面积1万亩,并配套建设蓝莓分选车间、冷链储运设施及蓝莓加工厂,有效推动一二三产业融合发展。为了做好蓝莓基地保障服务,建设旅游观光道路标准建设蓝莓基地产业路2.875公里,二期即将建设完成4.324公里。改善旅游道路基础设施,推动旅游业发展,蓝莓基地果树栽培等农业专业合作社的产品不用中转,能快速进入国省干线公路实现外运,农产品外运输时间缩短,沿线农民人均增收1000元。

2020年,会东县蓝莓现代农业园区挂果投产的蓝莓有560亩,产量715吨、产值5600万元,待园区5000亩进入盛果期后,预计年收入可达10亿元以上。

据园区相关负责人介绍,会东县蓝莓现代农业园区目前已与40余家高校、企业、科研院所建立战略合作关系与中国农大和西北农林科大开展专家联营、技术攻坚,大力实施“智汇乡村”人才培养计划,有效激发园区发展动力活力。2020年,引回5名本土高素质人才参与园区管理,培养12名党员致富带头人,21名技术型本土人才,带动园区周边农户种植蓝莓数百人。

有了发展的底气,会东县蓝莓现代农业园区将带动周边群众致富增收作为目标。据了解,该园区通过“龙头企业+合作社+职业农民”产业扶贫模式,以“土地流转、园区务工、加盟发展、打工学艺、产业引领”等方式,积极组织水电移民、建档立卡贫困户、土地流转户开展产业技能培训,使其就地转化为园区产业工人,保障了园区健康有序发展的同时,实现促农增收。

经过一系列实践,会东县蓝莓现代农业园区推行的“龙头企业+合作社+职业农民”特色产业扶贫模式在会东县全域展开。该模式旨在通过以土地流转、园区务工、周边农户加盟发展等方式促农联农增收。2020年度,公司流转土地5000余亩,支出土地流转费用约600万元,提供劳务岗位2000余个,支出劳务费用约1500万元,带动当地水电移民、贫困户、土地流转户等625户,总计增收约2100万元。

2022-10-09 四川凉山州会东县把大力发展交通事业作为推进经济高质量发展重要抓手,县域经济日新月异 1 1 中国改革报 content_52582.htm 1 建设“四好农村路” 跑出县域发展“加速度” /enpproperty-->