在我国，车辆购置税（以下简称“车购税”）专款专用,有力支持了国家交通基础设施建设。统计显示,截至2021年年底,我国公路总里程528.07万公里,其中高速公路通车里程以16.91万公里稳居世界之首,我国正由交通运输大国向交通运输强国快步迈进，这其中,离不开车购税发挥的重要作用。

国家税务总局税收科研所副所长李平介绍说，车购税所征收的税款专款专用于国家交通基础设施建设，其使用服务于国家战略安排，并向中西部地区倾斜，对于实施乡村振兴、区域协调发展等重大国家战略，推动区域和城乡之间的协调发展和生产要素的自由流动具有积极作用。

近日,财政部、交通运输部发布通知进一步明确,车辆购置税收入补助地方资金支出范围中增加“沿海港口公共基础设施建设支出”。其中对于重要港区公共基础设施,东部地区、西部地区分别按工程费用的50%、60%补助;对于其他港区公共基础设施,东部地区、西部地区分别按工程费用的30%、40%补助。

交通运输部数据显示，“十三五”期间，我国累计对贫困地区投入车购税资金超9500亿元，占全部车购税的68%，有力推进“四好农村路”建设，服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略实施。