本报讯 近日，在位于江苏省盐城市的阜溧高速公路建湖至兴化段施工现场，到处是一派忙碌景象。通过高度集成的管理系统，该项目的施工管理变得更加精细聪明，力求打造“江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程”。

据介绍，阜溧高速公路建湖至兴化段是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，对于改善里下河腹地南北向出行条件，打通断头路、完善区域高速公路网格局，支撑区域协同发展，带动沿线经济发展等都具有重要意义。阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-YC6标段全长5.955公里，工期24个月。由于地形条件复杂，建设难度极大，项目施工组织管理和地方协调难度超乎进场预期。中铁十五局阜溧项目部将移动互联网、大数据等应用于施工管理，工程管理逐步和信息化、互联网、大数据不断深度融合，从而全程全方位提高了施工过程管理效率，保证工程实体质量全程跟踪。同时，有效地杜绝了安全事故的发生，该项目在盐城市高速公路建设指挥部品质工程专项考核中获得全线第一。

该项目负责人杨立表示，项目部以“品质工程”建设为抓手，依据“优质耐久安全可靠、精细智慧创新协调、科学规范重信守诺”的整体要求，经反复论证，制订了2万字的《品质工程创新实施方案》，确保将项目建设成为省级品质工程示范工程，并争创部级品质工程示范工程。

施工中，借鉴总结国内外先进经验，围绕品质工程内涵和创建重点要求，积极实施打造“管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、安全文明标准化”工程，推行钢筋加工生产线作业模式，不断提高项目的工业化、智能化和产业化水平，有效提升了工程建设品质。

杨立介绍说，JHX-YC6标段大纵湖互通工程共有ABCDE五个匝道，C匝道为跨主线桥梁结构，其余4个匝道为路基工程，支架现浇梁施工周期相对较长，高空作业多，风险因素较多。整个工程量集中、安全管理风险较大，加之河流湖荡密布，软基处理质量控制难度大。面对各种施工难题，项目部专门成立了科技创新领导小组，集中科技人员力量集中攻关，对症下药，解决了一个又一个“拦路虎”，较好地实现了从点到面、从量变到质变的转化。

项目开工以来，已经申报国家发明专利1项，国家实用新型专利12项，累计申报专利成果13项，申报数量位列全线第一。项目部还先后申报了以现浇梁预应力张拉、综合土掺量计算，智慧班组建设为研发内容的5项计算机软件著作权，其中《阜溧高速建兴段JHX-YC6标现浇梁预应力张拉数据平台V1.0》成果已经获得国家版权局登记。

（赵纯杰）