□ 刘索瑞

2019年9月25日，随着大兴机场正式通航，速度达到160公里/小时的北京大兴国际机场线正式载客运营，成为全球最快的城市轨道交通全自动运行线路。

能够勇夺第一，是众多科技公司勠力同心的结果，其中该线核心设备信号系统，是由科创板上市公司交控科技股份有限公司（下称“交控科技”或“公司”）负责的，可见其技术水平。

2020年4月9日，交控科技交出了上市后第一份成绩单：营收增长42.09%，由2018年的11.6亿元增长到2019年的16.5亿元；净利润更是从2018年的6600万元，到2019年破亿，达到1.27亿元，增长91.72%。

2020年4月28日，交控科技又披露了靓丽的2020年第一季度报告：2020年一季度实现营业总收入2.7亿元，同比增长153.4%；实现归母净利润2292.4万元，上年同期为-2429万元，同比扭亏为赢；每股收益为0.14元。

这两份漂亮“答卷”的背后，驱动交控科技高速增长的核心要素到底是什么？

城市轨道交通信号系统领跑者

交控科技的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。

交控科技是城市轨道交通信号系统建设及运营维护、互联互通、智能运维等多个领域技术的领跑者和推动者。公司是国内城市轨道交通领域第一家拥有CBTC自主技术的厂商，打破国外垄断，使我国成为世界第四个掌握CBTC核心技术并开通运营的国家，是国家自主化互联互通示范工程牵头方，是我国首次实现全自主FAO系统工程应用。

截至2019年年底，交控科技共承担包括北京、成都、深圳、重庆、宁波、杭州、合肥等26个城市累计近1930公里的信号系统项目建设，业务覆盖了全国大部分区域，其中已开通运行线路总计20条，线路总长度772公里。

在城市轨道交通新建线路方面，2019年9月，设计速度达到160公里/小时具有市域快线特性的北京大兴国际机场线（下称“新机场线”）正式载客运营。新机场线采用公司提供的互联互通全自动运行系统，可以实现地铁和市域快线的联通联运，有利于共享资源、缓解换乘压力、提升运能和运营服务水平。

在既有线路改造方面，公司自主研发的兼容准移动闭塞和CBTC系统的核心技术，配合在不间断运营情况下的分步改造实施方案，为用户解决既有线路升级的难题，该技术正应用于北京地铁5号线，将有利保障其高效稳定运营。

在轨道交通信号系统延伸领域上，2019年12月29日，交控科技承建的国内首个依据中国城市轨道交通协会发布的《智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安全规范》要求建设的轨道交通云平台——呼和浩特1号线城轨云平台正式应用。呼和浩特城轨云平台承载了包含信号、综合监控、AFC、企业信息化等在内的20余个业务系统，为后续线路的建设和线网综合应用提供了可靠平台。

公司自主开发的TIDS获得SIL2级别产品安全认证，成为国内唯一一家具有欧洲标准安全完整度等级认证的TIDS产品厂家。

城轨信号系统市场占有率两连冠

交控科技坚持“以市场为导向、以客户需求为中心、合理配置资源”的原则，继续保持行业领先态势。

据2019年年报显示，报告期内公司共中标9条新线路（含1条改造线），其中6个城市为公司新开拓的城市，城市轨道交通信号系统中市场占有率连续第二年位列第1名。

除新增新线之外，公司中标信号系统延长线1条。基于对CBTC核心技术的掌握，公司将移动闭塞技术应用在重载铁路市场并开发出了相关产品，2019年也中标了重载CBTC信号系统技术应用项目1个，公司“城轨云”产品首次应用于呼和浩特1号线，该项目也成为全国第一个ATS上云平台的地铁线路。

报告期内，公司新增项目中标总金额34.32亿元，其中信号系统项目新增中标金额31.50亿元；全年完成合同签订新增总金额38.45亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总金额34.17亿元（含2018年中标项目在2019年签订合同5.29亿元）。

据交控科技最新披露的2020年一季报“项目中标及合同签订”显示：

2020年1月9日，公司中标深圳地铁14号线信号系统采购项目，中标金额67,108.89万元。

2020年4月13日，公司与北京市轨道交通建设管理有限公司完成了“昌平南延线”项目的合同签订，合同签订金额23,588.89万元。

2020年4月3日，公司控股子公司内蒙古交控安捷科技有限公司与呼和浩特市地铁运营有限公司签订《呼和浩特市地铁1、2号线信号、通信、综合监控及云平台系统设备建设期运营筹备维护合同》，合同金额13,688万元。

交控科技之所以能够保持市占率第一，是基于领先技术，而技术则源于持续积累。交控科技研发投入每年都保持高水平，自2016年7800余万元，到2019年1.13亿元。

高额的研发投入，也让交控科技获得了众多专利。

2019年公司共申请专利159件，授权61件，其中国内授权56件、国外授权4件（美国2件、欧洲2件），香港授权专利1件。截至2019年底，公司累计拥有国内授权专利351件，其中发明专利256件，外观设计29件，实用新型66件。

不仅如此，交控科技还参与制定了《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)互联互通系统规范》、《城市轨道交通全自动运行系统规范》等重要行业标准，其中交控科技牵头编制的《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)互联互通系统规范》入选工信部“百强标准”，共发布四本行业白皮书。

人口增长与交通拥堵带来巨大需求

城市轨道交通是我国下一步基础设施建设的重点。随着我国城镇化进程的不断加速，城市人口增长和城市交通拥堵问题为城市轨道交通行业建设带来了存量提升和增量推动的巨大空间。

2018年8月份以来，发展改革委加快了城市轨道交通规划的审批速度，密集批复了苏州、重庆、长春、上海、沈阳、武汉等6座城市的轨道交通建设规划，新建地铁里程795公里，涉及投资金额6600亿元，同时上调了重庆、济南、杭州的原规划方案，新建地铁里程上调65公里，投资额上调673亿元，规划方案将会带来2019年至2021年城市轨道交通新开工里程的增加，也会为相关行业带来良好的发展机遇。

轨道交通装备行业是国家重点支持的新兴产业。城市轨道交通信号系统行业是轨道交通高端装备行业的子行业，轨道交通高端装备行业是近年来国家重点支持的高端制造产业之一。轨道交通信号系统是行车指挥的核心系统，信号系统行业技术水平的不断提高有利于轨道交通装备行业的自动化水平的提升和轨道交通运营的智能化，符合国家产业政策的支持方向。国家政策的大力支持是未来轨道交通信号系统行业进一步发展的重要驱动因素。

交控科技董事长、总经理郜春海在2019年度业绩说明会上表示，未来，交控科技将抓住轨道交通行业发展的契机，利用现有的平台优势，继续加大自主创新，进一步提高公司产品的竞争力，为客户提供“安全、高效、创新”的产品。通过成立合资公司承接运营维保业务，实现从轨道交通建设到运营全生命周期的参与及服务；通过与客户合作成立联合实验室、创新研究院等形式，共同寻找行业痛点、需求及其解决方案，不断成长为以行车为核心的轨道交通综合服务提供商。