□ 本报记者 陈淳安 文/图

近年来，针对三轮摩托车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车、非法加装动力装置的非机动车（以下简称“四车”）乱停乱放、非法载客载货营运的交通违法乱象，广西北海市公安局交通警察支队紧紧围绕“平安出行、交通畅通、群众满意”三大主题、活用“加减除”三大举措，结合各类道路交通违法整治行动开展了系列“四车”整治行动，共查扣“四车”各类违法车辆1.78万余辆，其中公告公开销毁1万余辆，主城区基本取缔“四车”非法载客载货营运现象，取得明显成效。

活用“加法”。一是治理机制加码。交警支队成立以支队领导为组长的“四车”整治工作队伍，制定“四车”综合整治工作总体实施方案，同时，积极与市残联、交通、工商、城管、质监等单位，召开“四车”治理座谈会，推动市政府联合相关单位成立“四车”综合治理办公室。二是整治力量加倍。成立由公安、残联、交通、工商、质监、城管、商务等组成的专项整治队伍，集中力量，通过深入一线调研“四车”相关工作情况，紧抓贯彻落实，积极推进依法整治“四车”乱象，提升城市管理水平。三是限行范围加大。2013年，在公安、交通等6个部门联合发布通告，限定市区南珠大道（含）以西范围内所有道路禁止三轮车摩托车、电动三轮车行驶和停放后，于2018年推动将三轮车限行范围辐射至合浦县城，进一步扩大限行范围。

善做“减法”。一是保持高压严管常态化，减少“四车”生存空间。将“四车”整治工作贯穿于“百日行动”“霹雳行动”“飓风行动”和“五大行动”等道路交通违法整治行动中，严厉查处“四车”非法营运、非法上道路行驶、非法占道经营、非法生产销售行为，成效显著。“四车”乱象大幅减少，城区道路交通秩序及运输市场秩序得到极大改善。二是保持机动灵活，减少整治空档。交警部门采取定期整治和突击整治、白天整治与晚上整治、简断整治与持续整治，机动灵活、减少空档，不给有可钻之隙、可乘之机，以此消除违法驾驶人能躲就躲，能逃就逃的侥幸心理。三是规范特殊行业管理，减少随意性。交警支队充分发挥职能，积极配合邮政管理局及相关部门做好邮政快递电动三轮车的规范化管理工作，制定统一车型、统一标识、统一备案、统一编号、统一培训、统一购买保险的“六统一”管理措施。推动出台邮政快递专用三轮车管理实施方案出台，进一步规范快递电动三轮车行驶时间及路线，净化辖区道路交通环境。

常做“除”法。一是注重“前后”监管，消除整治漏洞。协同市场监管部门依法打击无照经营、欺骗误导消费者、销售不符合国家标准的产品等行为，从销售环节把关，防止不合格产品销售。指派专人负责核对车辆信息，逐一登记，逐一管理，严格审批制度，违法车辆必须经由“四车”办负责人亲自审批处理，严防给违法车辆开“绿灯”放行，杜绝在“四车”处理工作中办理人情案。二是发挥各方职能优势，消除特殊群体难题。积极联合残联等职能部门推动落实解决残疾人员“最后一公里”的交通、生活保障，推动出台城区残疾人机动轮椅车置换和车主就业帮扶等相关措施。“四车”办积极配合市残联及其他政府部门落实残疾人车旧车的回收、销毁、残疾人机动轮椅车新车的注册登记工作，共为155位下肢残疾的残疾人办理了回收、销毁旧车，政府出资置换残疾人机动轮椅车新车的注册登记工作，确保市区内下肢残疾人配备合法代步车，保障其基本生活来源。三是坚持思想引导，消除认知盲区。加强对违法驾驶人及乘客的现场宣传教育，根据处罚结果，安排违法人到交通安全教育基地开展培训教育学习，交警部门不定期明察暗访、档案抽查、电话回访等方式，开展对教育学习情况的督查，严防违法行为再次发生。设立“四车”信访接待室，坚持以教育疏导为主，及时将处理意见与信访人沟通，努力做好沟通劝导工作，确保“四车”车主零上访。联系新闻媒体、网络报刊进行“四车”专题报道，利用“双微”平台统一口径、把握舆论导向，加强正面宣传。

据悉，按照市政府统一部署要求，2019年9月，“四车”办牵头单位由交警部门更改为综合行政执法部门，这是顺应国家机构改革、切实发挥职能优势的有利举措。北海市交警部门虽由“主攻手”向“副攻手”转变，但不变的是“防事故、保安全、保畅通”的职责使命，并将继续以“工匠”精神，为北海高质量发展贡献交警智慧和力量。