□ 司 倩

新中国成立70年来，我国物流行业与交通运输业飞速发展，实现了从理念传播到实践探索、从一路追赶到并跑领跑的历史性变革。现阶段，我国的物流市场组织化、智能化、信息化程度与发达国家尚存差距，提升我国物流业智能化水平仍需全行业协同发力。

推动新兴技术与物流深度融合

国家发改委经济贸易司副司长张江波在“流动中国·新时代物流人致敬新中国70华诞公益宣传活动”启动仪式上指出，“经过70年的发展，我国物流业正面临新的机遇和挑战，我们将顺应科技与物流业发展的新趋势，推动新兴信息技术与物流活动的深度融合，大力发展‘互联网+高效物流’，提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平，鼓励物流技术、模式和业态创新，培育行业发展新动能，全力推动物流业发展开创新局面、再上新台阶、实现新突破，为经济高质量发展和现代化经济体系建设提供有力支撑”。

交通运输部科学研究院现代物流中心副主任李彦林认为，道路货运行业长期以来缺乏的是科技的投入和人才的培养，但是目前我国有大量的互联网企业、科技研发企业、创新型企业参与到网络货运平台中，这些企业有强大研发和投入能力，可以从根本上补足道路货运行业短板。

对于物流业未来的发展趋势，李彦林希望可以有更多的企业参与到多式联运发展领域。“目前很多企业逐步开始下沉业务渠道，向做深、做细、做专方向发展，现在出现的无车承运人+城市配送、仓配一体呈现快速发展趋势。值得注意的是，近几年很多平台企业开始深入融入产业链，最典型的是中储智运，除了完成自己的货运，也开始与其他企业合作，拓展有色、钢铁、煤炭这些领域的整个供应链，提供了全产业链的服务，这对推动我国物流业高质量发展起到引领作用”。李彦林进一步表示。

流动数据为智慧物流注入活力

的确，我国物流行业一直存在“小散乱差”的现象，行业科技创新投入严重不足，作为物流行业重要运力基础的卡车司机长期处于松散状态。中储智运通过大数据技术将松散、无序的运力资源进行了优化整合，既提升了物流运输效率，又加强了行业凝聚力。

物流是我国经济运行的血脉，物流业的健康程度，直接反映了我国经济的增长和运行效率。

中储智运在2018年下半年启动了物流健康综合指数的算法研究，并自主研发的国内第一个全面评估道路整车运输健康程度的综合性科学指标——大宗物资道路整车运输健康指数（英文简称“FTLHI”），从运输效率、质量、安全、市场秩序四大维度，结合产业分布和货物流向，覆盖钢材、有色金属、煤炭等各类大宗物资商品，对主要区域代表城市和线路的运输情况进行多维度的智慧诊断。

中储智运创始人兼总工程师李敬泉介绍说，“中储智运从2014年7月成立以来，取得了阶段性的成果。在自身发展的同时，我们从来也没有忘记对社会的贡献，对我国物流发展的贡献。在依托自身平台发展基础上，不断完善自我经营化的生态体系，在新物流生态圈、新物流支付系统以及车后市场展开多元化经营，积累了近几千万物流数据。大宗物资道路整车运输健康指数正是基于这些数据所研发，该指数能全面科学反映道路运输合理健康水平，关注亚健康线路，减少司机空驶，提高运输效率，保障司机收入。同时，指数也有助于企业合理规划生产运输，有效提升管理及运输效率，实现降本增效”。

此外，该指数的推出对于提升供应链整体效益，最终实现供应链数字化、标准化、智能化、协同化和绿色化及推动物流行业实现货畅其流、经济便捷的道路运输，促进行业物流成本的降低及物流供给质量的提高和国民经济的高质量发展有着重要的意义，也为国家制定产业发展决策提供了更精准的参考依据。