本报讯 记者韩振峰报道

5月28日，据浙江省发改委基础处发布消息，临金高速公路临安至建德段工程可行性研究报告正式获批。

作为保障长三角一体化重大战略落实的重大交通基础设施项目之一，临金高速公路是《长三角都市圈高速公路网规划方案》中，“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的浙江段，也是《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》中将要构建的“三纵四横、对角贯通”综合交通网络中加快建设的项目之一。

据了解，临金高速主线全长约87.03公里，项目拟总用地546.91公顷。起点与宁金高速公路安徽段相接，可沟通宣广和申苏浙皖等高速公路，浙江省境内连接杭徽、杭新景、杭金衢及金丽温等高速公路。该建设将为浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，加强了长三角对周边地区的经济辐射。同时，对完善长三角和浙皖两省高速公路网络，促进临安、桐庐、建德、兰溪等沿线区域的经济发展，充分发挥临安、瑶琳、富春江及双龙洞等沿线旅游资源，提升区域交通服务等都具有十分重要的意义。

临建高速公路作为“十三五规划”长三角地区最后一条高速路，计划工期42个月。该项目计划下半年开工，预计2023年建成。项目建成后，能使杭州市的临安、桐庐、建德等西南部地区北接安徽，南连金华、丽水、温州，实现各地之间的物流、人流等要素高效、便捷、顺畅的转移，促进区域经济社会协调发展，并有力促进长三角地区交通高质量一体化及大都市区建设。

据悉，全长4.4公里的英公隧道是临建高速距离最长的隧道工程，也是全线的重要节点工程。配套工程从去年12月开始施工，目前隧道开挖前的准备工作已经基本到位。像英公隧道这样的配套工程还有4个，目前英公隧道配套工程已经全面动工建设。

临建高速开通后将大大缩短临安到建德的距离，届时临安至建德的车程将缩短1个小时。