□ 邓红梅

□ 本报记者 雷茂盛

交通基础设施建设是四川发展的一个短板。未来3年，四川省将以进出川高速铁路大通道和国际航空枢纽建设为重点，加快铁路、公路、水运、航空等交通基础设施建设，3年规划完成投资5300亿元。

近日，记者专程采访了参加四川省政协十二届二次会议的政协委员——中铁建昆仑投资集团党委书记、董事长金跃良。他表达了力补四川交通基础设施建设短板的决心。

金跃良认为，四川加强交通基础设施建设投入的契机，为昆仑集团实现未来5年发展目标、加快建设“一流专业化投资集团”，提供了市场机遇和实现高质量发展的实践“舞台”。

他表示，“立足四川，辐射西南，是昆仑集团实现经营区域化战略的基本思路。未来几年，昆仑集团仍将保持创业之势，继续发挥自身优势，全面落实与四川省、成都市签订的《战略合作协议》，在合作领域、合作层次、合作质量上进一步加强。

“这次政协会议上，我提出了一条《关于加大财政投入力度，推广PPP模式，促进四川高速公路快速发展》的提案。”作为中国铁建西南指挥部指挥长、中铁建昆仑投资集团掌舵人，金跃良自觉有责任也有义务为四川基础设施建设提供一些有益的建议。

金跃良在提案中提到，针对四川省委提出的建设现代综合交通运输体系的目标，未来几年高速公路将要开工或储备的高速公路项目达42个，总投资7631亿元，资金需求量巨大。“既要加快建设又要解决资金问题，引进社会资本是最有效的渠道之一。”但目前，众多央企也很想参与其中，但由于很多项目自身收益水平较差，无法满足其投资的基本财务指标，而不得不放弃。

基于此，金跃良建议，四川能否借鉴贵州、云南的一些做法和经验，加大财政对高速公路的支持力度，尤其是对一些本身效益较差的PPP项目，在财政承受能力范围内进行分年合理补贴，以确保社会资本方的合理回报，更好发挥有效投资对优化供给结构的关键性作用，推动四川省经济社会的高质量发展。