□ 孙晓光

据了解，上海汽车集团股份有限公司（以下简称：上汽）是目前国内产销规模最大的汽车集团。2017年，上汽实现整车销售693万辆，增速是市场平均水平的2.1倍；在《财富》世界500强的最新排名中，上汽位列第36位，是排名最靠前的地方国企。

上海汽车集团股份有限公司副总裁周郎辉表示，近年来，上汽深入推进创新战略，不仅注重产销规模“大起来”，更注重自主创新“强起来”和业务转型“新起来”。在创新发展的进程中，按照中央、上海市关于深化国企改革的要求，坚持抓改革与促创新有机统一，在创新体制机制、增强企业活力方面，进行了积极的探索和实践。

积极稳妥

推进混合所有制改革

经过多轮资产重组和资本运作，上汽集团于2011年实现了整体上市，成为国内A股市场最大的整车上市公司，资产证券化率超过99%，目前国有股比例为71.24%，其余均为公众持有。

周郎辉说，上海汽车严格按照上市公司治理准则的要求，建立并完善股东大会、董事会、监事会、经营层职责明确的现代企业制度。同时，随着近两年创新战略的深入推进，对部分创新业务，积极引入社会资本，实施混合所有制改造，不断激发企业内生动力。其中电商平台“车享家”已完成B轮融资，规模达到10亿级，目前正实施C轮融资；新能源分时租赁“环球车享”也已启动A轮融资。

在谈到在组织架构时，周郎辉表示，按照“双向进入、交叉任职”的要求，由党委书记兼任董事长、党委副书记兼任总裁，工会主席进入董事会、纪委书记担任监事会副主席；在制度建设上，于去年完成了党建工作的总体要求写入公司章程，修订完善了党委会议事规则，把党委会研究讨论作为董事会、管理层决策重大问题的前置程序。周郎辉透露，目前，正在向所属二级及以下企业有序推进。在战略引领上，在去年召开的上汽第五次党代会上，明确了“到2020年，在新四化领域，成为国内技术和市场全面领先的汽车集团；到2025年，成为具有全球竞争力和影响力的出行服务与产品的综合供应商”的创新发展总体目标。

搞活机制

增强创新创业的活力

国企改革的路任重道远。人才是第一资源，也是企业发展的依靠所在。改革即是围绕人才进行的重要改革，也是混改的重点。

周郎辉介绍，在上海市国资委的支持下，参照上海市《张江办法》中的相关条款，对环球车享、斑马网络（互联网汽车研发）、车享家等创新业务的核心团队，实施股权、期权激励方案；对新能源研发团队设立奖励基金，实施虚拟股权计划；对技术开发和商业模式创新人才，设立总额10亿元的奖励资金，予以专项奖励；对关键骨干员工，开展核心员工持股计划，2200多名员工自筹资金，按市场竞价方式认购公司0.41%股份；对全体员工，推行企业净利润增量激励制度，从企业净利润的增量部分拿出一定比例，按绩效分配给员工。

该集团出资1亿元设立“种子基金”，有45家单位的近3500名员工参与，征集各类创意项目700余个，并形成“企业内部转化、业内转化、业内分享、自主创业”四条成果转化路径，已有多名员工实现自主创业；先后建设了近20个市级以上的“劳模工作室”和“技能大师工作室”，成立工程师创新之家、技师创新之家，举办汽车设计、软件开发等创新大赛，为研发和技能人才开展交流、切磋技艺搭建平台；投入6.5亿元建成管理、营销、制造等5大实训基地，每年投入职教培训经费均在3亿元左右，上汽员工杨山巍、罗良，先后代表中国参加世界技能大赛，实现摘金夺银。

按照“聚天下英才而用之”的要求，对创新企业的经营管理团队，实施了更加市场化的干部选聘机制，在激励与约束等方面全面对标市场机制。同时，建立健全更加注重创新导向的干部考核评价体系，强化对创新业务、中长期发展的指标设计，相关权重达到40%；优化完善更加注重绩效导向的分配制度，绩效薪酬占年度收入的60%左右。此外，通过实施双通道职级体系，设立集团科学家和首席科学家岗位，推进高技能人才申报工程师、高级工程师职称等工作，进一步拓宽人才发展的通道。

据了解，上汽在国内上市公司中，率先将容错机制写入公司章程，明确只要是符合公司战略方向、符合内控流程、未牟取私利的，即使未能实现预期目标，在审计、考核等方面不做负面评价，为干部员工的创新创业解除后顾之忧。

深化国企改革，有力促进了上汽的创新发展。近两年，自主品牌整车销量增速，远超市场平均水平，成为驱动集团增长的新引擎；新能源汽车销量继续保持“翻番式”增长，核心技术获得国家科技进步二等奖；互联网汽车新品类累计销量突破70万辆；新能源分时租赁业务规模跃居全球第一；海外整车销量继续保持行业全国第一。

周郎辉说，下一步，我们将以安吉汽车物流股份有限公司（上汽下属企业）入选“国企改革双百行动”为契机，继续加大机制创新的探索力度，坚持围绕创新抓改革，抓好改革促创新，推动上汽持续做强做优做大。