电动车开始进入快速发展时期，2020年~2023年或将迎来新的发展拐点。电池是电动汽车的主要成本，而汽车动力电池的价格变化与太阳能电池的变化规律一致。2007年~2017年太阳能电池成本下降了92%，据此测算，2020年~2023年汽车动力电池的价格将大幅下降，届时电动汽车将迎来拐点。 在“新能源+人工智能”的推动下，汽车正在从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。在这个过程中，油电平价、分布式光伏发电平价上网、分布式储能商业化应用以及5G部署的完成将加速电动汽车迎来拐点，开启碾压燃油车的模式。 首先，油电平价有两个概念，一是绝对平价，即电动汽车出厂价就比燃油车便宜，或将在2023年出现。二是相对平价，即行驶时间越长越便宜，按照目前的价格，电动汽车行驶15万公里以上后，相对比燃油车更便宜。 其次，2022年左右太阳能或将成为最便宜的能源，届时光伏平价上网将实现，而分布式可再生能源的间歇性、波动性特点与电动汽车充放电的灵活性、可控性是天然标配，两者相匹配将加速带动电动车的发展。 再次，储能技术的进步加速分布式储能的商业化运用，电动汽车作为分布式储能应用的一个重要场景将迎来巨大变化。 电动车是未来能源系统的一个重要单元，充电桩是未来能源互联网的重要端口，是分布式新能源和电动汽车两个万亿级市场的连接点。充电桩跟清洁能源、储能将会成为基于充电桩的基础版能源互联网。