本报讯 记者王进报道 记者日前从四川省发改委获悉，《成都铁路枢纽规划（2016—2030年）》已获得中国铁路总公司和四川省政府正式批复。

据介绍，结合中长期铁路网规划和城市发展规划，四川省发改委会同成都市、成都铁路局、中铁二院于2015年启动了对成都铁路枢纽规划的修编工作，并于2016年联合成都铁路局向铁路总公司报送了《关于报送成都铁路枢纽总图规划的请示》。根据批复，修编后的成都枢纽北至宝成铁路德阳站（含），南至成昆铁路眉山站（含），东至成渝高铁资阳北站（含），西至成蒲铁路大邑站（含）。规划年度内，围绕客运站“三主三辅”布局和货运系统“1+1+17”三级物流节点网络，成都将形成衔接西安、重庆、贵阳、昆明、西宁（兰州）、拉萨、达州等8个方向，13条干线引入的大型放射状枢纽。

其中，“三主三辅”指的是：成都站、成都东站、十陵站为主要客运站，天府站、成都南站、成都西站为辅助客专站。天府机场站规划预留空铁联运重要客运节点条件。该枢纽既有环线及成灌、成蒲等线间设置，相关联络线或增设相关站点还能满足开行市域客车条件。

“1+1+17”三级物流节点网络指的是：城厢为一级物流基地，新兴镇为二级物流基地，大湾镇、普兴、宝胜等17个货场为三级物流基地。

四川省发改委相关负责人表示，下一步，四川省发改委将会同成都市、成都铁路局及有关单位，协调落实总图规划建设用地，有序推进枢纽内近期铁路工程建设，促进城市和铁路协调发展。