来源：改革网作者：李孜煜时间：2026-10-29
改革网讯 10月的巴克图口岸，国门下货运车辆有序排队，旅检大厅内中外旅客快速通行。今年前10个月，这里累计验放出入境人员22.7万余人次、车辆10.6万余辆次，同比分别增长56.23%和72.43%，双双超过去年全年总量，创下历史新高。
在巴克图口岸集中查验场，一辆辆满载货物的出境车辆正有序通过智能卡口，驶向国门。李孜煜/摄
数字背后，是通关流程和监管模式的一次深层转变。2025年7月20日巴克图口岸顺利完成“公路口岸+属地直通”模式改革，新模式将货运入境环节由9项压减至4项、出境环节由10项压减至3项，实现出境通关时间由7—10小时缩短至10分钟以内，大幅提升双向通关速度。新模式运行以来，塔城海关持续深化业务改革成效，用好大件设备、商品车、农副产品专用车道，全面引入出口商品车“二维码”验放监管模式，显著提升重点商品通关效率。同时整合监管作业场所服务保障资源，实现业务一线监管查验“一站式”作业，在“一站式”服务中心与集中查验场地统筹解决通关保障、监管服务等事项，助力塔城跑出向西开放“加速度”，百年口岸活力持续释放。
在新通关模式的支撑下，巴克图口岸的开放平台建设同步提速。2026年4月22日，塔城国际邮件互换局、巴克图国际邮件交换站项目正式投运，成为全疆首个集国际邮件互换局、交换站和跨境电商监管场地于一体的“三位一体”作业平台。新疆塔城重点开发开放试验区进出口贸易有限公司跨境电商事业部负责人叶东阳介绍，截至10月26日，场地累计出口货物210辆、货品1700万件，完成跨境电商9610贸易额4640.27万元，日处理能力达20万件。货物主要来自国内沿海省份，经巴克图出境发往俄罗斯喀山、莫斯科，运输时效4至5天，物流成本较传统路线降低约20%。
塔城国际邮件互换站。李孜煜/摄
“国外段运输成本远高于国内段，缩短境外运输距离，企业成本就降下来了，时效也提上去了。”叶东阳说，场地还带动周边约40人就业，并与本地职业大学电商专业对接提供实习岗位。该项目于今年1月获海关总署批复恢复使用，破解了区域跨境邮件进出口受限、业态单一的瓶颈，在全国沿边口岸率先实现邮政普邮、商业快递、跨境电商多类寄递业态同场监管、集约运营。
口岸功能仍在向更深层次拓展。2026年6月16日，经海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合批复，新疆巴克图口岸保税物流中心（B型）正式获批设立。项目总规划用地138927.7平方米，分设兵地两大功能片区，相距仅0.98公里，规划保税仓储、简单加工、分拨配送、报关报验等功能业态。在进口端聚焦粮油、肉类、油料等大宗民生物资和中亚、俄罗斯特色工业原料，在出口端赋能番茄酱、特色果蔬、建材家电等优势地产品，依托规划建设的第三条中哈跨境铁路通道，拓展哈萨克斯坦东部、俄罗斯西南部市场。
新疆巴克图口岸保税物流中心（B型）。李孜煜/摄
集中查验场的流程焕新、国际邮件互换局的业态整合、保税物流中心的平台升级：巴克图口岸正悄悄以通关效率的提升撬动开放能级的跃升。塔城地区商务局对外贸易科负责人李金艳表示，这些项目补齐了跨境寄递物流和保税物流的功能短板，为塔城重点开发开放试验区建设和丝绸之路经济带核心区口岸经济带发展提供了关键支撑。国门之下，车流不息，一条更高效、更集约的向西开放通道正在加速成形。（作者：李孜煜）
